Une vue de la ville de Taipei, région de Taiwan en Chine. Photo : Unsplash
Quelques jours après que Boeing Co, basé aux États-Unis, ait conclu un contrat d’avion d’une valeur de 4,6 milliards de dollars avec la plus grande compagnie aérienne de l’île de Taïwan pour remplacer les avions vieillissants d’Airbus, une délégation du Sénat français serait sur le point de commencer une visite sur l’île la semaine prochaine, selon des observateurs. comme les politiciens visent à soutirer des profits aux autorités sécessionnistes de Taiwan, qui recherchent traditionnellement le « soutien » de ces pays en offrant des incitations économiques sous toutes leurs formes.
La visite prévue, qui n’a pas encore été confirmée par la partie française, serait la première délégation d’un grand pays européen dans la région de Taiwan après la visite provocatrice de la présidente américaine Nancy Pelosi le mois dernier.
Des experts ont déclaré vendredi que la visite prévue des législateurs français constituait sans aucun doute une violation du principe d’une seule Chine et que la Chine ne resterait pas les bras croisés. Cependant, les États-Unis utilisant constamment le « soutien politique » comme code pour un « guichet automatique surnommé Taïwan », la visite de la délégation française peut être considérée comme une compétition entre l’Europe et les États-Unis pour presser la valeur économique de Taïwan.
Dans une interview accordée à France 24 jeudi, le représentant de la région de Taïwan en France, Wu Chih-chung, a annoncé qu’une délégation française, conduite par le sénateur Cyril Pellevat, devait se rendre sur l’île le 7 septembre, ont rapporté vendredi des médias basés à Taïwan.
Les autorités taïwanaises n’ont pas encore révélé ce qui sera discuté lors de la prochaine visite. Les experts chinois ont déclaré qu’étant donné les récentes visites fréquentes sur l’île de Taïwan par des politiciens américains, il est clair que la demande de la France pour l’île en termes d’avantages économiques et de chaînes industrielles est une considération plus pratique, cachée derrière la voix du « soutien à la démocratie ».
« Ces politiciens ressemblent davantage à des vendeurs, car leur voyage à Taïwan consiste à demander à Taïwan de verser de l’argent », a déclaré Wang Yu-ching, un observateur de l’autre côté du détroit de Taïwan qui vit en Chine continentale, notant que la visite soudainement annoncée ne devrait pas être considéré comme « accidentel ».
« China Airline », basée à Taïwan, a annoncé mardi qu’elle avait accepté d’acheter 16 gros-porteurs Boeing 787 dans le cadre d’un accord de 4,6 milliards de dollars, pour remplacer les avions vieillissants de la série Airbus A330. L’accord est intervenu quatre mois après que Lindsey Graham, membre de la commission du budget du Sénat américain, a publiquement demandé à « China Airline » d’acheter 24 Boeing 787 lors de pourparlers avec la dirigeante régionale Tsai Ing-wen lors d’un voyage à Taiwan en avril.
Il est fort probable qu’après avoir constaté la facilité avec laquelle les autorités taiwanaises payaient la facture américaine, les législateurs français aient décidé de se précipiter sur l’île pour promouvoir des produits, y compris éventuellement des commandes de cargos Airbus ainsi que des pièces, de l’entretien et des réparations. pour le Mirage 2000, a déclaré Wang au Chine Direct vendredi.
Cui Hongjian, directeur du département des études européennes de l’Institut chinois des études internationales, a déclaré vendredi au Chine Direct que le voyage prévu de la délégation française pourrait également mettre l’accent sur la coopération dans la chaîne d’approvisionnement de l’industrie des semi-conducteurs.
La délégation serait la deuxième délégation française à visiter l’île cette année, après un groupe dirigé par le sénateur français Joël Guerriau en juin, qui a discuté de l’innovation technologique, des chaînes d’approvisionnement de l’industrie et d’autres questions avec les autorités de l’île.
Les États-Unis sont en avance sur l’Europe pour tirer des bénéfices des autorités sécessionnistes de Taïwan, a déclaré Cui, notant que l’Europe souhaite certainement trouver un « espace de coopération » avec l’île, en termes de coopération industrielle spécifique et de chaînes d’approvisionnement.
Doug Ducey, gouverneur de l’Etat américain de l’Arizona, est arrivé mardi dans la région chinoise de Taïwan pour une « mission commerciale ». Ducey a voyagé avec le chef de l’agence de développement économique de l’État, et l’objectif de leur voyage était de courtiser les fournisseurs pour la nouvelle usine de 12 milliards de dollars de Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC) en cours de construction dans l’État, a rapporté la VOA.
La Chine n’accepte pas que certains pays utilisent des différences institutionnelles comme excuse pour envoyer un message chaotique concernant les intérêts fondamentaux de la Chine, a déclaré M. Cui.
La tentative des autorités taiwanaises de « diplomatie parlementaire » a montré que les sécessionnistes ont réalisé qu’il n’y avait aucun moyen de changer la position de la majorité des gouvernements des pays européens qui adhèrent au principe d’une seule Chine, a déclaré Cui, notant que ce serait imprudent pour les gouvernements européens. laisser la question de Taiwan devenir un obstacle à la coopération sino-européenne.
En tant que premier homme politique étranger à se rendre sur l’île de Taïwan après Pelosi, la vice-ministre lituanienne des transports et des communications, Agnė Vaiciukevičiūtė, a été sanctionnée par la Chine le 12 août pour avoir « foulé aux pieds le principe d’une seule Chine, s’ingérant gravement dans les affaires intérieures de la Chine et sapé la souveraineté de la Chine ». et l’intégrité territoriale. »
