Chine UE Photo : VCG
Un porte-parole du ministère du Commerce (MOFCOM) a rejeté lundi les propos de l'ambassadeur de l'UE en Chine sur l'enquête anti-subventions sur les véhicules électriques (VE) chinois.
Le MOFCOM a déclaré que la Chine avait exprimé une forte opposition par divers canaux depuis octobre 2023 et avait toujours plaidé pour une gestion des frictions économiques et commerciales par le dialogue et la consultation afin de maintenir le partenariat stratégique global entre la Chine et l'Europe.
L'ambassadeur de l'UE en Chine, Jorge Toledo, a affirmé dimanche que l'UE tentait depuis des mois de dialoguer avec la Chine au sujet de l'imposition de droits de douane sur les véhicules électriques chinois, mais que la Chine n'avait cherché à entamer des discussions que récemment. C'est faux, a déclaré le porte-parole.
Le MOFCOM a déclaré qu'après que la Commission européenne (CE) a officiellement déposé une plainte, le ministre chinois du Commerce Wang Wentao a envoyé une lettre au vice-président exécutif de la Commission européenne Valdis Dombrovskis le 24 octobre 2023, exprimant l'espoir de résoudre l'affaire par le dialogue et la négociation.
Le 13 novembre 2023, Wang a envoyé une autre lettre à la partie européenne proposant des suggestions de négociation.
En février 2024, Wang a rencontré Dombrovskis en face à face lors de la 13e Conférence ministérielle de l'OMC et a proposé un dialogue et des négociations avec la partie européenne.
Le 19 mai 2024, Wang a réitéré l'espoir d'un dialogue et de négociations pour résoudre l'affaire dans une lettre adressée à la partie européenne.
En outre, les experts techniques chinois ont envoyé des signaux à la partie européenne concernant des inspections sur place, des audiences et d'autres canaux depuis le dépôt de l'affaire, exprimant leur volonté de résoudre les frictions commerciales par le dialogue et la négociation.
Le jour où la décision préliminaire a été annoncée, le 12 juin, Dombrovskis a répondu à Wang dans une lettre, exprimant le souhait que les deux parties renforcent le dialogue pour résoudre l'affaire.
Le 22 juin, Wang a tenu une vidéoconférence avec Dombrovskis, et ils ont convenu d'entamer des négociations sur l'enquête anti-subventions de l'UE sur les véhicules électriques chinois.
Par la suite, la Chine a envoyé un groupe de travail en Europe pour négocier le 23 juin, et plusieurs séries de consultations techniques ont eu lieu simultanément par vidéo.
Le MOFCOM a déclaré que la Chine avait fait preuve de la plus grande sincérité et espérait que la partie européenne ferait un pas en avant avec la Chine, ferait preuve de sincérité et ferait avancer le processus de négociation pour parvenir à une solution mutuellement acceptable dès que possible.
La Chine a toujours estimé que les mesures protectionnistes commerciales n'étaient pas propices au développement des industries vertes mondiales et à la coopération dans le secteur automobile. Des efforts devraient être faits pour adhérer au dialogue et à la coopération afin de promouvoir la transformation verte de l'économie, plutôt que de créer des divisions et de perturber les chaînes industrielles et d'approvisionnement mondiales, a déclaré le MOFCOM.
La Chine s'oppose fermement à tout unilatéralisme et protectionnisme qui politisent et instrumentalisent les questions économiques et commerciales, et prendra toutes les mesures nécessaires pour défendre ses propres intérêts contre tout abus des règles et toute répression de la Chine, a ajouté le MOFCOM.
