Pékin prévoit une zone de démonstration de conduite autonome de 3 000 kilomètres carrés entre le quatrième et le sixième périphérique, représentant près d'un cinquième de la superficie totale de la municipalité de Pékin, rapporte l'agence de presse Xinhua, selon les informations de la Conférence mondiale sur les véhicules intelligents connectés conclue le ville samedi.
La ville a achevé le déploiement d'installations routières intelligentes dans la zone de démonstration de conduite autonome de haut niveau, qui était prévue comme la première du pays sur 600 kilomètres carrés en 2020, selon le site Internet de la zone de développement économique et technologique de Beijing.
La zone de démonstration a attiré des entreprises de premier plan telles que Baidu, Pony.ai, WeRide, Neolix et JD.com, facilitant des démonstrations complètes et un développement collaboratif dans huit scénarios d'application, notamment les véhicules de tourisme connectés intelligents, la livraison sans pilote, les patrouilles autonomes, la logistique principale et les systèmes automatisés. sanitaire.
À ce jour, la zone a délivré des licences d'essais routiers à 33 sociétés d'essais et à près de 900 véhicules, avec un kilométrage d'essais de conduite autonome dépassant 32 millions de kilomètres, soit plus d'un quart du total du pays.
En outre, des tests automatisés de navettes ont été lancés à l'aéroport international Daxing de Pékin, à la gare sud de Pékin et à la gare de Yizhuang, tandis que l'autoroute Pékin-Tianjin-Tanggu prend désormais pleinement en charge les scénarios logistiques autonomes.
Pékin envisage également de légiférer sur la réglementation des véhicules autonomes, selon Xinhua.
