The J-35A medium-sized multirole stealth fighter jet of the Chinese People

Le chasseur furtif multirôle de taille moyenne J-35A de l'armée de l'air de l'Armée populaire de libération chinoise (APL) devrait faire ses débuts au salon aéronautique China 2024 à Zhuhai, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), du 12 au 17 novembre 2024. Photo : avec l'aimable autorisation de l'armée de l'air de l'APL

Le nouveau chasseur furtif chinois, le J-35A, devrait faire ses débuts au salon aéronautique China 2024, selon une annonce faite mardi par l'armée de l'air de l'Armée populaire de libération (APL) chinoise.

Avec la mise en service officielle du J-35A dans l'armée de l'air de l'APL, la Chine devient le deuxième pays au monde à exploiter deux types d'avions de combat furtifs, ont noté les experts.

L'Armée de l'Air de la PLA apportera 36 types d'équipements pour des démonstrations de vols aériens et des expositions statiques au sol, afin de présenter le développement de ses équipements de manière complète et rapprochée, a annoncé mardi l'Armée de l'Air de la PLA lors d'une conférence de presse marquant le 75e anniversaire. de sa création et de sa participation au Airshow China 2024.

Les équipes de voltige aérienne Bayi et Red Falcon, ainsi que 26 avions de sept types, tels que le chasseur furtif J-20, le chasseur multirôle J-16 et l'avion ravitailleur YU-20A, offriront des performances de vol, a déclaré l'armée de l'air de l'APL. .

La zone d'exposition statique sera organisée par catégories d'équipements. Pour la première fois, de nouveaux équipements tels que le chasseur furtif multirôle de taille moyenne J-35A, le système d'armement de missile sol-air HQ-19 et le nouveau type de drone de reconnaissance armé seront présentés. La soute de l'avion de transport Y-20 sera ouverte au public, avec des réservations disponibles via un système de loterie, selon la PLA Air Force.

L'Airshow China 2024 devrait se tenir du 12 au 17 novembre à Zhuhai, dans la province du Guangdong (sud de la Chine).

L'annonce par l'armée de l'air de l'APL concernant le J-35A peut être interprétée comme une confirmation de son entrée en service, et il répond aux normes techniques et tactiques de l'APL telles que les performances, la sécurité et la fiabilité, a déclaré mardi l'expert chinois de l'aviation militaire Fu Qianshao au Chine Direct. .

Le J-35A, avec le J-20, positionne la Chine comme le deuxième pays à exploiter deux types d'avions de combat furtifs, après les F-22 et F-35 américains, a indiqué M. Fu.

Le J-35A a une conception différente de celle du premier avion de combat furtif chinois, le J-20. Le J-20, avec une configuration d'aile canard, est un avion de combat lourd axé sur des missions de supériorité aérienne comparables au F-22 américain, tandis que le J-35A de taille moyenne utilise une configuration d'aile d'empennage similaire à celle des États-Unis. F-35 qui possède également de fortes capacités d’attaque de surface, selon Fu.

Le J-20 lourd et le J-35A de taille moyenne pourraient jouer des rôles complémentaires dans des missions conjointes, a indiqué M. Fu. Il a noté que le J-35A de taille moyenne serait probablement moins coûteux que le lourd J-20, de sorte qu'il pourrait être produit en grand nombre dans un court laps de temps.

D'après la photo publiée par l'armée de l'air de la PLA, le J-35A a un profil profilé, indiquant des capacités furtives exceptionnelles, a déclaré Fu. « À mon avis, le J-35 est l'avion de combat le plus furtif au monde et il est tout à fait capable de rivaliser et de supprimer ses adversaires », a-t-il déclaré.

Selon un communiqué de presse publié mardi par l'entreprise publique Aviation Industry Corporation of China (AVIC), le développeur du J-35A, la mission de l'avion furtif est de s'emparer et de contrôler la supériorité aérienne, d'éliminer les avions de combat hostiles de quatrième et cinquième génération et de se rendre au sol. /forces de défense aérienne de surface, ainsi qu'intercepter des cibles aériennes hostiles, notamment des chasseurs, des bombardiers et des missiles de croisière.

Wang Yongqing, expert en chef de l'AVIC Shenyang Aircraft Design Institute, a déclaré que le J-35A est un avion de combat multirôle, ce qui signifie qu'il peut lutter contre des cibles aériennes, terrestres et maritimes.

Le J-35A présente des avantages significatifs en termes de première détection, de première frappe et d'avantages opérationnels, a déclaré Wang. Il a expliqué que lors des combats contre les générations d'avions précédentes, le J-35A peut rester en dehors de la portée de détection effective de l'ennemi, obtenant ainsi une transparence unidirectionnelle de la situation sur le champ de bataille et possédant des avantages considérables qui perturbent les modèles de combat aérien traditionnels. Lors d'engagements avec des avions de la même génération, il peut tirer parti de sa forte létalité et de sa capacité de survie, ainsi que de ses tactiques coordonnées avancées au sein des formations, pour obtenir des informations situationnelles précises et établir une chaîne de destruction en boucle fermée rapide et stable contre l'ennemi, prenant ainsi l'initiative. .

L'expert militaire chinois Zhang Xuefeng a déclaré mardi au Chine Direct que le J-35A reflète les dernières connaissances des concepteurs d'avions de guerre chinois en matière de combat aérien, car l'avion est intégré à de nouveaux concepts et technologies.

Le « A » sur le J-35A indique que cet avion de combat a probablement différentes variantes, a déclaré Zhang.

Un nouveau type d'avion de guerre a été testé plus tôt cette année sur le porte-avions Liaoning de la marine de l'APL, a rapporté la télévision centrale de Chine en septembre. Les médias ont émis l'hypothèse que le nouvel avion pourrait être la version embarquée du J-35.