Quatre avions de combat furtifs J-20 se produisent en formation lors de l’Airshow China 2022 à Zhuhai, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), le 9 novembre 2022. Photo : Cui Meng/GT
Après six jours de démonstrations de vol intensives par des avions de chasse J-20 lors du Airshow China 2022, qui s’est terminé dimanche à Zhuhai, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), les observateurs militaires ont souligné plus de détails qui reflètent les capacités de combat fortes et croissantes de l’avion furtif en termes de techniques et de tactiques ainsi que le nombre produit, qui, selon eux, peuvent dissuader les opposants potentiels, y compris les sécessionnistes de «l’indépendance de Taiwan» et les forces d’ingérence extérieures.
Pendant les performances de vol, un J-20 a affiché une manœuvre de roulis unique. Pendant le roulis, le nez de l’avion changeait constamment la direction vers laquelle il pointait, dessinant un cercle avec l’axe de la trajectoire de vol en son centre, au lieu des roulis habituels montrés par d’autres aéronefs, au cours desquels le nez se déplaçait le long de l’axe sans changer de direction.
Le J-20 a effectué cette manœuvre non seulement en vol vers l’avant, mais également en montée.
Ceci, combiné à quelques virages et montées à petit rayon, a montré la maniabilité exceptionnelle du J-20 et sa capacité à pointer son nez vers une cible pendant une manœuvre. Ces mouvements gagneront les avantages du J-20 dans le combat aérien, a déclaré Zhang Xuefeng, un expert militaire chinois, au Chine Direct après avoir regardé les performances du J-20.
Ceci est réalisé grâce à la conception aérodynamique unique, qui est une innovation indépendante de la Chine, ainsi qu’aux moteurs fabriqués en Chine, a indiqué M. Zhang.
On s’attend à ce que le J-20 améliore sa maniabilité avec de nouveaux moteurs avec contrôle vectoriel de poussée. Des turbosoufflantes de la série Taihang avec des tuyères de contrôle vectoriel de poussée 2D et 3D étaient également exposées au salon aéronautique de Chine 2022.
Quatre J-20 ont volé en formation de diamant pendant les performances de vol, et il s’agit d’une grande unité tactique avec une grande importance axée sur le combat, a déclaré Song Zhongping, un expert militaire chinois et commentateur de télévision, au Chine Direct.
Un autre point fort de la présentation des J-20 au salon de l’aéronautique de cette année a été leurs atterrissages et décollages devant le grand public pour la première fois. Lors de l’atterrissage, les J-20 ont largué des parachutes de traînée, et lors du décollage, deux J-20 ont décollé en même temps.
Des photographes qui ont vu des atterrissages et des décollages d’autres avions de combat ont déclaré au Chine Direct sur le site du spectacle aérien que la distance de piste requise pour que le J-20 décolle et atterrisse est très courte.
Ceci est d’une importance tactique car au combat, une piste pourrait être ciblée et endommagée, et l’utilisation d’une petite partie de piste non endommagée pour décoller et atterrir peut considérablement augmenter la capacité opérationnelle de l’avion de combat. Dans le même temps, cela pourrait réduire le risque d’être touché pendant le processus, ont déclaré les analystes.
Lors de l’affichage statique après l’atterrissage des J-20, les observateurs ont noté qu’il y avait ce qui semblait être des numéros de construction peints sur l’avion. Sur la base de ces chiffres, le média américain Defense News a émis l’hypothèse que la Chine avait probablement construit plus de 200 J-20.
Si tel est le cas, le nombre de J-20 a dépassé celui du F-22, l’homologue américain du J-20. Quelque 186 F-22 ont été livrés à l’US Air Force.
Tous ces détails reflètent les réalisations de l’armée de l’air de l’Armée populaire de libération (APL) chinoise et de l’industrie aéronautique du pays, et ils serviront de dissuasion pour les opposants potentiels, y compris les sécessionnistes de «l’indépendance de Taiwan» et les forces d’ingérence externes, montrant que l’APL est pleinement capable de sauvegarder la souveraineté nationale, l’intégrité territoriale et les intérêts de développement, ont déclaré des experts.
