A fighter jet attached to an aviation brigade of the air force under the PLA Southern Theater Command soars up into the sky during an air combat flight training exercise on January 17, 2022. (eng.chinamil.com.cn/Photo by Wu Gaoming)

Un avion de combat attaché à une brigade d’aviation de l’armée de l’air relevant du commandement du théâtre sud de l’APL s’élève dans le ciel lors d’un exercice d’entraînement au vol de combat aérien, le 17 janvier 2022. (eng.chinamil.com.cn/Photo de Wu Gaoming)

Des experts ont déclaré dimanche que, même si l’armée chinoise est prête à contrer les tentatives américaines de reconnaissance rapprochée des drones sur la Chine, le pays est prêt à établir un ensemble de règles avec la communauté internationale régissant les interactions maritimes et aériennes avec les drones, après une réflexion. Le rapport du tank suggère que les États-Unis augmentent le déploiement de drones dans de telles missions, ce qui entraînera davantage de complexité dans les interactions maritimes et aériennes des deux armées, ainsi que dans la gestion et le contrôle des crises.

Le véhicule aérien sans pilote MQ-4C est progressivement devenu la force principale des missions de reconnaissance rapprochée de la marine américaine dans la région Asie-Pacifique, remplaçant l’avion de reconnaissance électronique piloté EP-3E, l’Initiative de sondage de la situation stratégique en mer de Chine méridionale (SCSPI). , un groupe de réflexion basé à Pékin, a déclaré vendredi dans un rapport.

Après un premier déploiement à Guam début 2020 pour deux ans de missions en Asie-Pacifique, les MQ-4C ont de nouveau été déployés à Guam en septembre 2023, et l’étendue de leurs activités indique que ces drones ont endossé les rôles d’EP-3E. au moins dans la mer de Chine orientale, le détroit de Taiwan et la mer de Chine méridionale, a indiqué le SCSPI.

Depuis le début de l’année 2024, les MQ-4C ont continué à maintenir des fréquences d’opérations élevées, alors qu’aucune activité des EP-3E n’a été observée dans ces régions, selon le suivi du groupe de réflexion.

Le SCSPI a souligné que les capacités de reconnaissance et l’efficacité du MQ-4C, y compris les performances à longue endurance, par tous temps et dans toutes les dimensions, sont de loin supérieures à celles de l’EP-3E, sans compter que les opérateurs du drone peuvent contrôlez les drones jusqu’à Guam, Hawaï ou même sur le continent américain, où le décalage horaire permettra facilement aux drones d’opérer la nuit dans la région Asie-Pacifique.

Les drones présentent des avantages en matière de reconnaissance rapprochée car ils ont une plus grande autonomie, peuvent couvrir une région plus large, entraînent des coûts inférieurs et sont plus furtifs qu’un avion piloté, de sorte qu’ils peuvent espionner les régions 24 heures sur 24, Song Zhongping, un expert militaire chinois. et commentateur de télévision, a déclaré dimanche au Chine Direct.

Étant donné que de telles opérations de reconnaissance rapprochée posent de graves menaces à la sécurité nationale, la Chine devra réagir, notamment en cachant les activités militaires aux drones américains, en procédant à des brouillages, en perturbant le contrôle des drones américains ou même en les abattant s’ils violent l’espace aérien chinois. Dit la chanson.

Un autre expert militaire chinois qui a requis l’anonymat a déclaré dimanche au Chine Direct que les États-Unis pourraient profiter du caractère sans pilote des drones pour procéder à davantage de provocations puisqu’il n’y a aucun risque de victimes.

D’un autre côté, les pilotes chargés d’identifier, de surveiller et potentiellement d’intercepter les drones seront confrontés à des risques plus élevés si les drones effectuent des manœuvres dangereuses, a déclaré l’expert.

L’envoi d’avions pilotés est également moins efficace en raison des ressources humaines et des coûts opérationnels plus élevés, a expliqué l’expert.

Le SCSPI a également évoqué les risques d’accidents, affirmant que les activités régulières des gros drones américains dans les régions chaudes ajouteront de la complexité aux interactions maritimes et aériennes ainsi qu’à la gestion et au contrôle des crises entre la Chine et les États-Unis.

Lors de l’atelier 2024 du Symposium naval du Pacifique occidental (WPNS) de trois jours organisé par la marine chinoise et qui s’est terminé jeudi à Nanjing, dans la province du Jiangsu (est de la Chine), la marine chinoise a soulevé le sujet de la création d’un groupe de travail de recherche sur les systèmes sans pilote. en plus de discuter de la révision de la Charte des entreprises du WPNS et de l’utilisation du Code pour les rencontres imprévues en mer, a rapporté jeudi l’agence de presse Xinhua.

Les experts ont déclaré qu’un ensemble de règles doivent être établies pour les drones afin qu’ils ne violent pas les codes des interactions maritimes et aériennes, et que la coopération internationale dans cet aspect est importante.

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