Photo : une capture d’écran de la télévision centrale de Chine
Deux chasseurs J-10C ont mené une formation d’interception en haute mer récemment organisée par le Commandement du théâtre oriental de l’Armée populaire de libération (APL), a rapporté la Télévision centrale de Chine.
C’est la première fois qu’un média officiel chinois révèle les détails de l’entraînement à l’interception en haute mer par le commandement du théâtre oriental de l’APL, ce qui, selon les experts, montre la capacité et la confiance croissantes de l’APL dans le combat en haute mer.
Selon un reportage de CCTV mardi, lors de l’entraînement à l’interception, deux chasseurs J-10C se sont dirigés vers l’espace aérien cible en formation de combat. L’ailier a envoyé un signal d’avertissement au pilote de tête lorsqu’il a été suivi par un avion ennemi. Lorsque l’ailier a tenté de se débarrasser de l’avion ennemi, l’avion de tête a utilisé un système radar pour intercepter l’avion ennemi et a atteint les conditions de libération d’armes pour contrer l’avion ennemi.
Le J-10C est une version améliorée du J-10 qui a fait sa première apparition en 2018. Le reportage de CCTV a indiqué mardi que les pilotes qui avaient assisté à la récente formation venaient de finir de passer au nouvel avion et que c’était la première fois qu’ils avait piloté le nouvel avion lors d’un entraînement au combat air-air en haute mer.
Song Zhongping, un expert militaire chinois et commentateur de télévision, a déclaré mercredi au Chine Direct que l’APL continue de modifier son équipement, indiquant que les technologies de l’APL gagnent en maturité et en innovation. D’autre part, le passage à de nouveaux avions est également nécessaire, car les troupes de première ligne présentent davantage d’exigences en matière d’équipement pour l’entraînement après le combat.
Les pilotes de l’APL disposent d’un très bon mécanisme pour communiquer avec les fabricants et les instituts de l’industrie militaire sur leur expérience dans l’utilisation de l’équipement, a noté Song.
L’interception en haute mer est très difficile. La révélation des détails de l’exercice d’interception du Commandement du théâtre oriental de l’APL dans le rapport de CCTV indique la capacité et la confiance croissantes de l’APL dans le combat en haute mer, a souligné Song.
Faute de repères et de repères, il est facile pour les pilotes d’être éblouis et désorientés au large, sans compter que la situation peut être très complexe en combat réel. De plus, les adversaires potentiels auxquels le Eastern Theatre Command est confronté, y compris les États-Unis et le Japon, sont très capables, a expliqué Song.
Une interception réussie de l’ennemi en haute mer signifie beaucoup pour la Chine dans la sauvegarde de son espace aérien et de sa sécurité maritime. Comme la Chine a mis en place une zone d’identification de défense aérienne en mer de Chine orientale, il est indispensable que le Commandement du théâtre oriental possède la capacité de protéger la zone, a noté M. Song.
Photo : une capture d’écran de la télévision centrale de Chine
Le J-10C a subi des mises à jour du moteur, de la configuration aérodynamique, du système de contrôle de vol avionique et du système radar, après quoi il a été développé en un avion de 4,5e génération de premier plan au monde.
La dernière modification vise très probablement à optimiser son système interne et à améliorer les armes qu’il porte, selon Song. « Par exemple, pour rendre son système d’exploitation plus agile et facile à utiliser, pour améliorer la capacité de son système radar ou pour développer pour lui un système de contrôle de tir adapté à de nouveaux types de munitions », a déclaré Song.
En tant qu’avion monomoteur de taille moyenne, la faible capacité de transport de pétrole du J-10C est un inconvénient pour effectuer des missions d’interception en haute mer. Mais une faible dose de capacité de charge d’huile n’est pas égale à un petit rayon de combat. Avec des tactiques flexibles, les avions de taille moyenne peuvent réagir rapidement, ce qui est une qualité nécessaire pour faire face à des missions d’urgence comme l’interception, a expliqué Song.
Les faibles coûts de production et de maintenance des avions monomoteurs constituent également un autre avantage considérable, ont noté les experts.
Les avions polyvalents lourds comme le J-16 et les avions de taille moyenne comme le J-10C sont tous deux des armes pointues du pays pour protéger l’espace aérien et la sécurité maritime, et ils doivent tous deux pratiquer leurs compétences et tactiques de combat en haute mer, Song stressé.
