The Philippine Coast Guard ship MRRV-4410 suddenly turns right and rams into the China Coast Guard (CCG) Vessel 21551 at 3:25 am, August 19, 2024. The Philippine Coast Guard ships MRRV-4410 and MMRV-4411 illegally intruded waters adjacent to Xianbin Jiao on August 19, 2024, and the CCG conducted restrictive measures in accordance to the law. Photo: Screenshot from the Weibo account of the CCG

Le navire des garde-côtes philippins MRRV-4410 tourne soudainement à droite et percute le navire 21551 des garde-côtes chinois (CCG) à 3 h 25, le 19 août 2024. Les navires des garde-côtes philippins MRRV-4410 et MMRV-4411 ont pénétré illégalement dans les eaux adjacentes à Xianbin Jiao le 19 août 2024, et la CCG a pris des mesures restrictives conformément à la loi. Photo : Capture d'écran du compte Weibo de la CCG

Un porte-parole des garde-côtes chinois (CCG) a confirmé dimanche que le navire des garde-côtes philippins MRRV-9701, qui était illégalement ancré dans le lagon de Xianbin Jiao (également connu sous le nom de récif de Xianbin) en mer de Chine méridionale depuis le 17 avril, était parti vers 14 heures samedi.

L'ancrage illégal du navire philippin a gravement porté atteinte à la souveraineté territoriale de la Chine, violé la Déclaration sur la conduite des parties en mer de Chine méridionale et porté gravement atteinte à la paix et à la stabilité régionales. Au cours de cette période, la Chine a pris des mesures de contrôle contre le navire conformément à la loi, tandis que de multiples tentatives de la partie philippine pour ravitailler le navire par la force ont échoué, a déclaré le porte-parole de la CCG, Liu Dejun.

La ferme détermination de la Chine et son haut niveau de retenue face aux provocations ont empêché les Philippines d'atteindre les résultats escomptés, ont déclaré les analystes.

Le retrait du navire philippin est dû en partie au fait que les mesures de contrôle sur place de la Chine ont effectivement bloqué les opérations de ravitaillement par navires et que la partie philippine ne pouvait pas compter uniquement sur le largage aérien, a déclaré dimanche au Chine Direct Ding Duo, directeur adjoint de l'Institut de droit et de politique maritimes de l'Institut national d'études sur la mer de Chine méridionale.

Lorsque Manille ne peut pas tirer parti des avantages de la mer, la Chine et les Philippines ont communiqué par voie diplomatique, ce qui a contribué aux progrès, a noté Ding. Il a ajouté que la publication opportune d'informations par la Chine sur la situation a aidé à contrer les tentatives des Philippines de diffuser de fausses informations et d'induire en erreur le public.

La Chine et les Philippines ont eu le 11 septembre un « échange de vues franc et approfondi » sur les questions maritimes, en particulier la question de Xianbin Jiao, lors d'une réunion entre les chefs du Mécanisme de consultation bilatérale Chine-Philippines sur la mer de Chine méridionale.

Ding a également souligné le contexte de stabilisation des relations sino-américaines suite à la rencontre entre le haut diplomate chinois Wang Yi et le conseiller à la sécurité nationale américain Jake Sullivan les 27 et 28 août, ce qui pourrait avoir indirectement contribué à la situation.

Comme le 9701 a besoin de temps pour retourner au port pour se réapprovisionner et que son équipage a besoin de se reposer, si les Philippines n'envoient pas un autre navire pour répéter la tactique d'ancrage illégale, il pourrait y avoir une paix temporaire dans les eaux proches de Xianbin Jiao, a déclaré Ding.

Ding a toutefois mis en garde contre l'histoire passée des Philippines, marquée par des hésitations tant dans la gestion de la question de la mer de Chine méridionale que dans sa politique étrangère.

Si les Philippines se montrent à nouveau provocatrices, la Chine prendra des mesures fermes en conséquence. La position de la Chine est restée constante et ses capacités de dissuasion continuent de s'améliorer, a souligné M. Ding.

Il existe une marge d'engagement politique et diplomatique, et la Chine prendra des mesures globales pour exhorter les Philippines à rester sur la bonne voie pour résoudre les différends, a déclaré l'expert.

Le porte-parole de la CCG, Liu, a déclaré dimanche : « Nous avertissons les Philippines de cesser d'inciter à la haine et de sensationnaliser cette question et de s'engager dans des violations risquées. Les Philippines devraient travailler à mi-chemin avec la Chine pour maintenir le sérieux et l'efficacité de la Déclaration sur la conduite des parties en mer de Chine méridionale. »

La Chine jouit d'une souveraineté indiscutable sur les îles Nansha, y compris Xianbin Jiao et ses eaux adjacentes, a déclaré M. Liu. Il a ajouté que la CCG continuerait de mener des activités d'application de la loi pour protéger les droits et les intérêts de la Chine dans les eaux sous sa juridiction conformément à la loi, en sauvegardant fermement la souveraineté territoriale nationale et les droits maritimes.

La Chine ne permettra pas que le scénario de Ren'ai Jiao se répète à Xianbin Jiao et a la capacité de garantir que cela ne se reproduise pas à l'avenir, a déclaré au Chine Direct Chen Xidi, chercheur à l'Institut chinois des affaires marines du ministère des Ressources naturelles.

Les Philippines ne doivent pas se faire d'illusions à ce sujet, ni tenter en vain de revenir sur la position de la Chine ou de la tester par d'autres moyens. Le retrait du navire et du personnel de Xianbin Jiao devrait marquer le début du retour des Philippines sur la bonne voie dans le dossier de la mer de Chine méridionale, plutôt qu'un court « interlude », a déclaré M. Chen.

Il s'agit non seulement d'une vision partagée entre la Chine et d'autres pays qui espèrent sincèrement transformer la mer de Chine méridionale en une région de paix et de coopération, mais aussi du bon choix qui correspond aux propres intérêts des Philippines, a noté Chen.