Le premier test d’extrusion de la chambre de poussée du moteur-fusée hydrogène-oxygène à cycle d’expansion fermé en décembre 2021. Photo: à partir du Web
La Chine a récemment mené avec succès un test de fonctionnement complet pour son moteur-fusée hydrogène-oxygène à cycle d’expansion fermé de 25 tonnes. le développement par le pays du lanceur super lourd de nouvelle génération.
Le CASC a révélé sur son site Web officiel en décembre 2021 que le système de moteur-fusée hydrogène-oxygène à cycle d’expansion fermé présente les avantages de hautes performances et d’une grande fiabilité, et a la capacité de démarrages multiples et d’ajustement de poussée variable à grande échelle.
Il peut être utilisé pour des missions spatiales complexes telles que l’alunissage habité, l’atterrissage habité sur Mars et l’exploration de l’espace lointain, selon le CASC.
Selon le CASC, le nouveau moteur, le plus puissant du genre au monde, est trois fois plus puissant que ceux actuellement déployés pour l’étage supérieur de la fusée chinoise en service actif, et atteint une classe de leader mondial. C’est un produit phare que la Chine a fait progresser au rang de puissance spatiale mondiale.
Lorsqu’ils ont été contactés par le Chine Direct mardi, les développeurs de moteurs de la Sixième Académie du géant aérospatial public China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), ont refusé de fournir plus de détails sur le nouveau modèle de moteur et aucune séquence vidéo n’est disponible pour montrer le processus de test. Cependant, les observateurs spatiaux ont émis l’hypothèse que le nouveau système de moteur serait probablement utilisé comme troisième étage et étage supérieur pour la très attendue fusée super lourde Longue Marche-9 du pays, ce qui stimulerait les futurs efforts spatiaux de la Chine dans des domaines tels que la Lune habitée. et l’atterrissage sur Mars, entre autres programmes d’exploration de l’espace lointain.
Un expert de l’espace, qui a demandé à ne pas être nommé, a déclaré mardi au Chine Direct que le moteur passionnant de 25 tonnes testé pourrait être le moteur YF-79, qui est encore plus puissant que le moteur YF-75D actuel au sommet du Long March -5 – le lanceur chinois le plus puissant à ce jour.
Quatre de ces moteurs YF-79 travaillant en groupe pour constituer le troisième étage du véhicule lourd Longue Marche-9, fournissant une poussée d’environ 100 tonnes, a noté l’expert.
Jusqu’à présent, la Chine a annoncé un test de fonctionnement réussi pour son moteur-fusée à kérosène à oxygène liquide de 500 tonnes développé au niveau national, qui devrait porter le nom de code du moteur-fusée YF-130 avec une condition de fonctionnement nominale de 50 % en mars 2021 ; et l’achèvement du développement d’un prototype pour le moteur-fusée oxygène-hydrogène YF-90 de 220 tonnes en juillet 2021, selon les médias.
Les observateurs spatiaux ont déclaré qu’il semble que le moteur de fusée YF-130 pour le premier étage du véhicule Longue Marche-9, le moteur YF-90 pour le deuxième étage, et maintenant le moteur de fusée YF-79 pour le troisième et l’étage supérieur aient tous atteint grandes avancées de développement. La Chine se rapproche de l’achèvement final du lanceur lourd qui aidera le pays à se développer pour devenir une puissance spatiale mondiale.
Selon ce que Jiang Jie, le concepteur en chef de l’Académie chinoise des lanceurs qui est également un académicien de l’Académie chinoise des sciences, a déclaré en mars, le développement du super-levage lourd qui est d’une importance historique, prendrait huit à 10 ans.
Les observateurs spatiaux ont noté que selon toutes les informations recueillies, le vol inaugural du véhicule de transport super lourd de nouvelle génération pourrait être attendu dans le cadre du prochain plan quinquennal de 2026 à 30.
