Un minibus sans conducteur transporte des passagers entre la station de métro Haojiafu de Pékin et la bibliothèque de Pékin dans le district de Tongzhou, le 4 mars 2024. Pékin autorise les passagers à faire des essais gratuits dans certaines zones du district pendant le programme pilote. Photo : VCG
Des inquiétudes concernant la sécurité de la conduite autonome et le remplacement progressif potentiel des taxis traditionnels par des véhicules sans conducteur ont été soulevées à la suite d'un accident impliquant une voiture de transport sans conducteur dans la province centrale du Hubei en Chine. Les observateurs du secteur ont déclaré que le secteur en était encore à ses balbutiements et qu'il fallait apporter davantage de soutien pour relever les défis posés par le développement de véhicules de transport sans conducteur.
Selon les médias, un internaute a publié une vidéo le 7 juillet affirmant qu'une des voitures sans conducteur de la plateforme de covoiturage autonome Robotaxi de Baidu était entrée en collision avec un piéton dans une rue de Wuhan.
Un représentant de Baidu a répondu lundi en déclarant qu'il n'y avait eu qu'un contact mineur entre le véhicule et un piéton qui manquait un feu rouge alors que le véhicule commençait à avancer. L'entreprise a été la première à coopérer avec la police pour régler la situation et a accompagné l'individu à l'hôpital pour un examen complet.
En théorie, la technologie de conduite autonome peut améliorer la sécurité routière en évitant les infractions au code de la route grâce à des capteurs de haute précision et à des algorithmes avancés. Cependant, dans la pratique, les conditions routières et de circulation complexes imposent des exigences élevées en matière de vitesse de réaction et de capacité de prise de décision des systèmes de conduite intelligents, a déclaré jeudi Zhang Xu, analyste chez EnfoDesk, au Global Time.
De nombreux défis sont en réalité causés par des infractions au code de la route commises par des piétons ordinaires et d'autres véhicules conduits par des humains, a déclaré Zhang, appelant le département de gestion du trafic à renforcer la supervision et, dans le même temps, le développement et les tests de systèmes de conduite intelligents devraient également être renforcés pour mieux s'adapter à l'environnement de circulation réel.
Dans le même temps, de nombreux chauffeurs locaux de Wuhan ont exprimé leur mécontentement face au remplacement progressif potentiel des taxis traditionnels par des véhicules sans conducteur, selon les médias, l'un des chauffeurs ayant déclaré que Robotaxi propose un prix relativement inférieur qui réduirait le budget du client pour le tarif du taxi.
Les observateurs du secteur ont déclaré que les voitures de transport sans conducteur auront effectivement un impact sur les secteurs traditionnels du transport par VTC et des taxis, en raison de leurs coûts d'exploitation relativement faibles et de leurs performances de service stables, mais il s'agit d'une étape nécessaire dans la modernisation du secteur.
Avec le développement de la technologie et la maturité du marché, les voitures de transport sans conducteur remplaceront progressivement les services traditionnels avec chauffeur, poussant l'ensemble du secteur des transports vers une direction plus intelligente et automatisée, ont-ils déclaré.
Pékin prévoit également de soutenir l'utilisation de véhicules autonomes dans les services de transport urbain, notamment le transport public urbain par bus électriques, le covoiturage en ligne et la location de voitures, selon le Bureau municipal de l'économie et des technologies de l'information de Pékin le 30 juin.
Bien que les véhicules de transport sans conducteur puissent réduire la demande de chauffeurs traditionnels, ils créeront également de nouvelles opportunités d'emploi, a déclaré Zhang. La maintenance et la gestion des technologies de conduite intelligente, l'analyse et le traitement des données, le développement et l'exploitation des systèmes de transport intelligents, les conducteurs à distance, la maintenance des véhicules et des stations autonomes nécessitent tous un grand nombre de travailleurs qualifiés, a déclaré l'analyste.
Bien que le développement des véhicules de transport sans conducteur soit confronté à des défis, avec le soutien des politiques et des avancées technologiques, ses perspectives d'avenir sont prometteuses, ont noté les observateurs du secteur.
Le principe de base est que le gouvernement doit formuler et appliquer strictement les réglementations nécessaires pour garantir la sécurité et la conformité des véhicules de transport sans conducteur, et en même temps, des efforts doivent être faits pour renforcer le soutien à la recherche et au développement de la technologie, et encourager les entreprises à innover et à promouvoir l'application de la technologie.
Zhang a avancé que le gouvernement devrait fournir une formation professionnelle pertinente et un soutien à la transition pendant la transition de l'industrie pour aider les conducteurs traditionnels à s'adapter au nouvel environnement d'emploi.
En réponse à la question de savoir si les voitures de transport sans conducteur ont pris la place des chauffeurs, un employé du bureau des transports de Wuhan a répondu que l'industrie du taxi est relativement stable et qu'il existe des rumeurs en ligne, selon les médias mercredi.
