Lors d'un week-end frais du début du printemps, la Hungexpo bourdonnait d'activité alors que les visiteurs affluaient vers l'un des plus grands événements automobiles de la région, se faufilant entre les expositions de voitures de sport, de voitures anciennes, de berlines et de SUV.
Le Salon international de l'automobile et du tuning 2026, qui dure trois jours, est également devenu une plate-forme permettant aux constructeurs automobiles chinois d'étendre leur présence en Europe centrale et orientale. De grandes marques, dont Geely, BAIC, MG et OMODA, présentent leurs derniers modèles et signalent leurs ambitions stratégiques pour le marché régional.
Lors d'une conférence de presse vendredi, jour de l'ouverture du salon, Geely a officiellement annoncé son entrée en Hongrie. La société a dévoilé un SUV hybride rechargeable et un SUV électrique à batterie. Plus de 200 clients se sont inscrits pour un essai routier en trois heures au salon.
« L'entrée sur le marché hongrois est un élément crucial de notre stratégie européenne », a déclaré Yang Cheng, directeur général de Geely Hongrie, lors du lancement. Il a noté que l'entreprise envisage d'utiliser la Hongrie comme plaque tournante pour l'image de marque, le service, l'entreposage de pièces détachées et la logistique des véhicules à travers l'Europe de l'Est.
Yang a ajouté que les modèles nouvellement lancés ont été développés conformément aux réglementations de l'Union européenne et aux demandes du marché local. Ils ont subi des tests hivernaux approfondis, des évaluations de conditions réelles, des tests de charge et des essais de connectivité intelligente au centre R&D de Geely en Allemagne.
BAIC, exposant pour la première fois, a également attiré une attention considérable. « Nous sommes surpris qu'autant de gens s'intéressent à la marque », a déclaré Daniel Pataki, directeur technique de BAIC Hongrie. La société présente un modèle hybride et trois véhicules à essence alors qu'elle démarre ses activités en Hongrie.
Pataki a déclaré que BAIC envisage d'établir environ 15 concessionnaires à travers la Hongrie pour assurer une couverture nationale avant de potentiellement s'étendre dans les pays voisins.
La marque MG de SAIC participe au salon de Budapest pour la quatrième fois, présentant une voiture de sport purement électrique, un SUV purement électrique et trois modèles hybrides. MG a créé un centre de design en Europe spécifiquement pour adapter ses véhicules aux préférences de conduite des consommateurs européens.
Les constructeurs automobiles chinois se sont développés rapidement en Europe ces dernières années, notamment dans le segment des véhicules électriques.
Les visiteurs ont également montré un vif intérêt pour les marques chinoises. Sandor Korsos, un participant de 26 ans visitant le stand Chery OMODA, a déclaré à Xinhua que les voitures chinoises restent à des prix compétitifs, avec des garanties plus longues et de meilleurs matériaux intérieurs, par rapport à de nombreuses voitures européennes et japonaises.
« Peu de voitures européennes peuvent égaler la garantie de 7 ans offerte par les marques chinoises », a-t-il déclaré. « Si j'achetais une nouvelle voiture maintenant, je choisirais certainement une marque chinoise. »
Source(s) : Agence de presse Xinhua
