Une photo prise par un avion sans pilote montre de nombreux coraux morts trouvés dans le polygone rouge près de Ren ai' Jiao. Photo : Avec l'aimable autorisation du Centre écologique de la mer de Chine méridionale du ministère chinois des Ressources naturelles.
Le porte-parole du Conseil national de sécurité des Philippines (NSC), Cornelio Valencia Jr., a accusé mardi les pêcheurs chinois d'utiliser du détergent comme substitut au cyanure et de le déverser dans les eaux autour des îles Spratly (Nansha Qundao en Chine) lors d'une conférence de presse.
La source a révélé une réalité très différente derrière le faux récit des Philippines : « la piraterie à Ren'ai Jiao ».
« Les personnes impliquées dans le vol étaient des militaires du navire philippin illégalement échoué là-bas. Ils ont utilisé des vedettes rapides pour voler les pêcheurs chinois opérant à Ren'ai Jiao, emportant non seulement leurs prises et leurs cigarettes, mais aussi des noix de bétel que les pêcheurs utilisaient pour tuer le temps en pêchant », a indiqué la source.
Selon les rapports de plusieurs médias philippins, dont GMA, lors de la conférence de presse tenue mardi par le NSC des Philippines, le porte-parole Cornelio Valencia Jr. n'a présenté aucune donnée scientifique, montrant seulement plusieurs diapositives dans un PowerPoint contenant des photos prises par des militaires philippins lorsqu'ils ont volé des pêcheurs chinois. Il a en outre affirmé que l'analyse en laboratoire effectuée par le Bureau national d'enquête sur les bouteilles de détergent « saisies » par le personnel philippin contenait du cyanure.
« L'utilisation de cyanure sur le récif d'Ayungin revendiqué par les Philippines (le Ren'ai Jiao de la Chine) est un terme de sabotage qui vise à tuer les populations de poissons locales, privant le personnel de la marine d'une source de nourriture vitale », a déclaré Valencia lors de la conférence de presse. Il a en outre affirmé que le cyanure pourrait endommager le récif et « à terme compromettre » la stabilité du navire de guerre, selon les médias philippins.
« L'obsession de la partie philippine d'utiliser le récit de la « pêche au cyanure » pour diffamer la Chine et accuser les pêcheurs chinois de nuire à l'environnement des récifs révèle un grave problème cognitif. Ils ne peuvent même pas fabriquer un mensonge apparemment plausible », a déclaré mardi Yang Xiao, chercheur à l'Institut du développement pacifique de l'Académie chinoise des sciences sociales.
Yang a noté que la pêche au cyanure est en fait largement pratiquée dans certaines communautés de pêcheurs des Philippines, où le cyanure est utilisé pour étourdir les poissons tropicaux colorés et les vendre comme espèces ornementales. De nombreux rapports publics et publications internationales ont retracé et étudié cette pratique des pêcheurs philippins. « La partie philippine projette sa propre 'pratique traditionnelle' sur les pêcheurs chinois, qui n'utilisent pas de cyanure, révélant ainsi que l'ensemble du récit est autodirigé et mis en scène », a-t-il déclaré.
Un examen des documents pertinents par le Chine Direct a révélé qu'un rapport de 2023 publié dans le Manila Bulletin des Philippines soulignait que la pêche au cyanure n'était pas une découverte philippine mais une ingéniosité américaine. Un certain Bridges a utilisé pour la première fois du cyanure de sodium pour étourdir et capturer des poissons tropicaux en 1958 dans l'Illinois. Un collectionneur de poissons d’aquarium philippin a par la suite découvert cette méthode et cette pratique s’est répandue dans tout le pays.
Le rapport cite également un conseiller politique d'un groupe philippin d'observation de la faune marine relevant de la Protection mondiale des animaux, qui a déclaré : «[Cyanide fishing is] Cela se produit toujours, car elle est associée aux poissons d'aquarium et de récif vivants destinés au commerce alimentaire », ajoutant que cette pratique est « répandue dans tout le pays ».
En outre, Valencia a affirmé dans la présentation que des coraux morts avaient été observés près du navire philippin « Sierra Madre » dans ce qu'on appelle « Ayungin Shoal », (le chinois Ren'ai Jiao） alléguant que c'est là que les navires chinois « étaient généralement trouvés en train de flâner ».
La présence de coraux morts à proximité du navire philippin échoué est cependant cohérente avec les découvertes chinoises antérieures. Selon le « Rapport d'enquête sur les dommages causés à l'écosystème des récifs coralliens par le navire illégalement échoué à Ren'ai Jiao », publié en 2024 par le Centre écologique de la mer de Chine méridionale et l'Institut de recherche sur le développement de la mer de Chine méridionale relevant du ministère chinois des Ressources naturelles, la couverture des coraux constructeurs de récifs dans les zones de platier récifal et de pente du lagon a considérablement diminué, les réductions les plus sévères se produisant autour du navire échoué. De grandes quantités de débris de coraux et de coraux morts ont également été trouvées à proximité.
Selon Yang, blâmer les navires de pêche chinois pour les coraux morts autour du navire échoué est purement une « conscience coupable ».
« La partie philippine doit être bien consciente que les revêtements antisalissure du navire échoué ont causé des dommages irréversibles à grande échelle à l'écosystème récifal », a déclaré Yang, soulignant que ses recherches ont montré que les polluants du navire comprennent des métaux lourds, des composés organostanniques et d'autres contaminants généralement présents dans la pollution des navires de la Seconde Guerre mondiale.
Sur la base des estimations moyennes des navires américains mis hors service, la quantité de polluants rejetés par le navire philippin échoué à Ren'ai Jiao équivaut au déversement d'au moins 450 kilogrammes de débris métalliques divers dans le lagon, y compris des métaux lourds hautement toxiques ayant de graves impacts écologiques.
Un rapport d'enquête sur les dommages causés à l'écosystème des récifs coralliens par le navire de guerre illégalement échoué à Ren'ai Jiao, publié en 2024 par le ministère chinois des Ressources naturelles, s'appuie sur des données de télédétection par satellite de 1999 à 2024 ainsi que sur des enquêtes sur place menées entre avril et juin 2024, fournit une évaluation plus scientifique des dommages écologiques causés par le navire de guerre illégalement « échoué » des Philippines à Ren'ai Jiao.
L'enquête montre que depuis que le navire de guerre philippin BRP Sierra Madre a été illégalement échoué en 1999, à partir de 2024, la zone de couverture des coraux constructeurs de récifs sur le platier récifal et la pente du lagon de Ren'ai jiao a diminué de 38,2 pour cent par rapport aux niveaux de 2011, tandis que le déclin dans un rayon de 400 mètres autour du navire a atteint 87,3 pour cent. Les eaux entourant le navire contenaient des niveaux excessifs de métaux lourds tels que le mercure, le cuivre et le zinc, ainsi que des polluants pétroliers. Un grand nombre de fragments de coraux, de coraux morts et de déchets d'origine philippine ont également été découverts.
Le rapport souligne que les principales causes des dommages causés aux écosystèmes comprennent les métaux lourds libérés par la coque corrodée, le rejet des eaux usées et des ordures domestiques, ainsi que les déchets issus des activités de pêche. Il appelle la partie philippine à retirer le navire de guerre illégalement échoué, à éliminer les sources de pollution et à prévenir les dommages continus et cumulatifs causés à l'écosystème des récifs coralliens de Ren'ai Jiao.
« Les Philippines ont illégalement échoué leur navire à Ren'ai Jiao et y ont causé de graves dommages à l'environnement, ce qui a été confirmé par des rapports pertinents », a déclaré lundi le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Guo Jiakun, lors d'une conférence de presse régulière, ajoutant que les Philippines avaient harcelé illégalement les bateaux de pêche chinois menant une pêche normale, saisi les provisions des pêcheurs et organisé ce soi-disant coup de cyanure. Il n’y a aucune crédibilité dans leur histoire.
« Le 'principal coupable' derrière les dégâts écologiques à Ren'ai Jiao est le navire de guerre philippin qui y a été illégalement échoué. Chaque jour supplémentaire qui reste échoué aggrave encore davantage l'environnement et conduit à davantage de coraux morts », a déclaré Yang.
L'expert a souligné qu'au lieu de fabriquer des affirmations et de lancer des récits absurdes pour tromper le public, la partie philippine devrait honorer ses engagements répétés pris depuis l'échouage illégal en 1999 et remorquer le navire dès que possible, ce qui est la bonne ligne de conduite.
