Le chemin de fer Chine-Laos marque un pont d'amitié et de prospérité

La province du Liaoning (nord-est de la Chine) lance son premier train de fret international qui transite par le chemin de fer Chine-Laos, le 25 mars 2022 dans la capitale provinciale Shenyang. Photo: VCG

Le 27 septembre, un exercice d’urgence conjoint visant à répondre aux incidents de sécurité sur le chemin de fer Chine-Laos s’est tenu dans la capitale du Laos, Vientiane. Selon l’ambassade de Chine au Laos, l’exercice d’urgence, testant les réponses d’urgence aux incidents de sécurité, la coordination d’urgence, la transmission d’informations et les capacités de traitement d’urgence, a atteint les résultats escomptés, a rapporté l’agence de presse Xinhua.

Le chemin de fer Chine-Laos est historique, connectant les cœurs et développant des amitiés, offrant de nouvelles opportunités pour le développement du Laos, les personnes et les entreprises de la région en ayant bénéficié, a déclaré l’ambassadeur du Laos en Chine Khamphao Ernthavanh dans une interview exclusive avec le Temps mondiaux.

Le chemin de fer de 1 035 kilomètres est officiellement entré en service en 2021 alors que les deux pays célébraient le 60e anniversaire de l’établissement des relations diplomatiques. Il fait partie intégrante de la collaboration proposée par la Chine dans le cadre de l’Initiative Ceinture et Route (BRI) reliant Kunming, dans la province du Yunnan (sud-ouest de la Chine), à ​​Vientiane, la capitale du Laos.

À l’heure actuelle, les activités prospères de transport de passagers et de fret du chemin de fer apportent des avantages tangibles au peuple lao et donnent un élan important à la coopération régionale, ont noté des experts et des observateurs.

Selon les données officielles, au 3 septembre, la valeur totale du fret international du chemin de fer Chine-Laos avait dépassé 10 milliards de yuans (1,45 milliard de dollars).

Via le Laos, le chemin de fer a rayonné vers huit pays dont le Myanmar, la Thaïlande, le Vietnam, la Malaisie, Singapour et l’Indonésie. Les catégories de fret sont passées des engrais initiaux, du caoutchouc et des produits de première nécessité à près de 2 000 types de catégories de produits tels que l’électronique, le photovoltaïque, les technologies de communication et les fleurs.

Le chemin de fer a également changé le transport de marchandises, renforçant l’économie régionale et les flux commerciaux, avec jusqu’à 7,17 millions de tonnes de marchandises transportées début septembre, a rapporté le site d’information national chinois Thepaper.

Le chemin de fer a également changé le transport de marchandises, renforçant l’économie régionale et les flux commerciaux, avec jusqu’à 7,17 millions de tonnes de marchandises transportées début septembre.

Outre l’augmentation des volumes de fret, le chemin de fer Chine-Laos a également contribué à l’éradication de la pauvreté dans la région, offrant des opportunités d’éducation, créant des emplois et générant des revenus pour les personnes le long des itinéraires. Selon un rapport publié par la Banque mondiale, le chemin de fer Chine-Laos devrait « augmenter le revenu global au Laos jusqu’à 21% sur le long terme ».

« Le chemin de fer Chine-Laos devient un accélérateur de la connectivité régionale et un nouveau moteur de coopération économique. Il a été bien accueilli par les pays de la région. Il constitue un exemple frappant de la coopération de haute qualité entre la Chine et l’ASEAN. membres, et un témoignage fort de leurs efforts conjoints pour mettre en œuvre l’Initiative de développement mondial », a déclaré le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères Zhao Lijian lors d’une conférence de presse le 4 juillet.

Les experts ont noté que le chemin de fer Chine-Laos est une réussite dans le cadre de la BRI et est devenu un canal vital pour la coopération transfrontalière. Grâce à ce chemin de fer, la Chine partage la prospérité et apporte des avantages tangibles à la région et au monde entier.

Temps mondiaux

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