Une startup technologique chinoise mardi a livré un décollage vertical électrique de classe de tonnes et des avions d'atterrissage (EVTOL), marquant une percée dans l'application de grands évtols.
Développé par la société basée à Shanghai Autoflight, le V2000CG Carryall possède un poids de décollage maximal de 2 tonnes.
Après l'acquisition du certificat de type et du certificat de production l'année dernière, ainsi que le certificat de navigabilité acquis lundi, l'avion sans pilote sera exploité par une activité de transport à basse altitude basée à Guangzhou.
Le transport V2000cg entièrement électrique a une capacité de charge utile allant jusqu'à 400 kilogrammes avec une vitesse de croisière maximale de 200 kilomètres par heure et une fourchette de 200 kilomètres. Il dispose de capacités de décollage et d'atterrissage verticales et une conception de croisière à voilure fixe, permettant ses applications de logistique à basse altitude, d'intervention d'urgence et d'autres domaines.
Xie Jia, vice-présidente principale d'Autoflight, a déclaré que le type d'avion avait jusqu'à présent achevé plus de 40 000 kilomètres de vols en toute sécurité sur divers terrains à travers la Chine et d'autres pays tels que les Émirats arabes unis et le Japon, ce qui aide à valider ses performances et à explorer ses scénarios d'application potentiels.
La livraison de l'Evtol intervient alors que l'économie chinoise à basse altitude entre dans un stade de croissance rapide. Selon la Civil Aviation Administration de la Chine, la valeur marchande du secteur passera de 500 milliards de yuans (environ 70 milliards de dollars) en 2023 à 1,5 billion de yuans en 2025, et ce nombre pourrait atteindre 3,5 billions de yuans d'ici 2035.
Source (s): Agence de presse Xinhua
