Pékin élargira ses scénarios de vols à basse altitude, notamment en matière de sauvetage d'urgence et de livraison express, alors que la ville s'efforce de stimuler l'industrie florissante des vols à basse altitude.
Selon le dernier plan d'action de Pékin pour développer l'économie de basse altitude, la ville prévoit d'accueillir plus de 5 000 entreprises actives dans ce secteur et d'augmenter la valeur de son industrie de basse altitude à 100 milliards de yuans (environ 14,2 milliards de dollars) d'ici 2027.
La capitale chinoise se concentrera sur l'expansion de l'utilisation des vols à basse altitude pour les secours d'urgence et la livraison express, indique le plan. Des services réguliers de livraison à basse altitude seront encouragés dans les districts de banlieue, notamment Yanqing, Pinggu, Miyun et Fangshan.
La ville prévoit également d'établir une route de passagers à basse altitude reliant l'aéroport international Daxing de Pékin et la nouvelle zone de Xiongan, dans la province du Hebei (nord de la Chine), tout en explorant les transports aériens interurbains entre Pékin et ses environs.
L’économie à basse altitude comprend à la fois l’aviation générale conventionnelle et les services soutenus par des drones dans l’espace aérien à basse altitude. De nombreuses villes chinoises s'efforcent rapidement de s'implanter dans ce secteur, le considérant comme une nouvelle voie de développement industriel.
En août, Pékin a lancé sa première route de livraison logistique de véhicules aériens sans pilote dans une section de la Grande Muraille, permettant aux touristes de recevoir des articles de secours d'été et des fournitures d'urgence en quelques minutes.
La métropole orientale de Shanghai prévoit également d'avoir largement établi un réseau de communications à basse altitude avec une couverture continue dans toute la région d'ici fin 2026 pour faciliter le développement de l'économie de basse altitude.
Source(s) : Agence de presse Xinhua
