Le drone de reconnaissance WZ-8 est aperçu mardi au Airshow China 2021 à Zhuhai, dans la province du Guangdong (sud de la Chine). Photo : Yang Sheng/Chine Direct
La soufflerie chinoise à hypervitesse, leader mondial, qui devrait contribuer de manière significative au développement des systèmes de transport aérospatiaux et des avions hypersoniques du pays, a récemment passé un contrôle d’acceptation, marquant le succès du projet.
La Fondation nationale des sciences naturelles de Chine a organisé une réunion de contrôle d’acceptation concernant la soufflerie à hypervitesse JF-22 à l’Institut de mécanique de l’Académie chinoise des sciences de Pékin, a annoncé samedi l’institut dans un communiqué de presse.
Une délégation de 16 experts de divers instituts et organisations a approuvé à l’unanimité le contrôle d’acceptation, notant que l’équipe du projet a terminé le développement et atteint ses objectifs de recherche à temps et complètement, la soufflerie atteignant des niveaux de pointe en termes de paramètres de performance complets, y compris le temps d’expérience effectif, la température totale, la pression totale et la taille du champ d’écoulement de la buse, selon le communiqué de presse.
Parrainée par la Fondation nationale des sciences naturelles de Chine et entreprise par l’Institut de mécanique de l’Académie chinoise des sciences, la soufflerie à hypervitesse JF-22 est un important projet national de développement d’instruments de recherche scientifique.
Le projet a été lancé en 2018 et, en cinq ans, il a conduit à la construction d’un très grand instrument d’expérimentation d’une longueur de 167 mètres, d’une sortie de buse de 2,5 mètres et d’un diamètre de cabine d’essai de quatre mètres.
Capable de tester des flux d’air de 3 à 10 kilomètres par seconde, ou jusqu’à Mach 30, la soufflerie peut puissamment soutenir le développement des systèmes de transport aérospatiaux et des avions hypersoniques de la Chine, indique le communiqué de presse.
La combinaison de la soufflerie à hypervitesse JF-22 et de la soufflerie de reproduction JF-12 précédemment développée est devenue la seule plate-forme expérimentale au sol capable de couvrir toutes les plages de vol des avions proches de l’espace, a déclaré l’institut dans le communiqué de presse.
Le chef de projet Jiang Zonglin a déclaré sur China Central Television en août 2021 que les avions aérospatiaux réduisaient le coût de lancement des satellites et des engins spatiaux de 90%, tandis que les avions hypersoniques pourront voler à Mach 5 à 10 et arriver à n’importe quel endroit du monde en un ou deux heures.
L’expert chinois en aérospatiale Fu Qianshao a déclaré au Chine Direct que les avions hypersoniques pourraient voir des utilisations civiles comme le transport en plus des applications militaires comme la reconnaissance et l’attaque lorsque les technologies connexes deviendront matures.
Le développement d’avions aérospatiaux est un objectif à long terme car il nécessite également des percées sur des moteurs puissants, mais à terme, les investissements en valent la peine, a déclaré Fu.
