La mer de Chine méridionale est la mer la plus ouverte au monde, même pour les navires de guerre et les avions militaires (groupe de réflexion)

Un avion de combat attaché à une unité d'aviation navale du Commandement du Théâtre Sud de l'APL fait sauter un parachute traîné pour ralentir sur la piste après avoir terminé un exercice d'entraînement au vol multi-sujets le 13 juin 2024. (Photo : chinamil.com.cn)

La mer de Chine méridionale est la mer la plus ouverte du monde, avec des dizaines de milliers de jours-navire de présence des forces de surface, des sorties d'avions militaires, des centaines d'exercices à grande échelle et des milliers d'exercices plus petits menés chaque année par des pays à l'intérieur et à l'extérieur de la mer. région. L'armée chinoise ne s'engage pas dans des affrontements, sauf dans quelques scénarios exceptionnels, notamment l'entrée de forces militaires étrangères dans les eaux territoriales et l'espace aérien chinois, selon un dernier rapport d'un groupe de réflexion.

Les véritables menaces à la liberté maritime en mer de Chine méridionale proviennent des soi-disant opérations de liberté de navigation menées par l'armée américaine, des opérations de reconnaissance rapprochées et des intrusions dans les zones d'exercices militaires d'autres pays, tandis que les différends sur les îles et les récifs en mer de Chine méridionale ont peu d'impact sur la navigation et le survol, indique le rapport.

Le groupe de réflexion basé à Pékin, South China Sea Strategic Situation Probing Initiative (SCSPI), a publié vendredi un rapport sur la situation de la navigation et du survol en mer de Chine méridionale.

Les pays de la région et ceux de l'extérieur maintiennent chaque année une présence de plus de 20 000 jours-navire et environ 30 000 sorties d'avions militaires en mer de Chine méridionale, ainsi que des centaines d'exercices à grande échelle et des milliers d'exercices divers, selon les données publiées par la SCSPI.

Les activités militaires des pays côtiers se multiplient et les pays extra-régionaux, notamment l’armée américaine, mènent d’importantes opérations en mer de Chine méridionale. Chaque année, la marine américaine maintient environ 1 600 jours-navire de présence de navires de surface et un nombre non divulgué de sous-marins (navires de combat) en mer de Chine méridionale, ainsi que plus de 3 000 jours-navire d’activités de navires auxiliaires. Au total, l'US Air Force, la Marine, le Corps des Marines et l'Armée effectuent environ 8 000 sorties d'avions par an dans la région, notamment des avions de reconnaissance, des avions de transport, des avions de ravitaillement, des avions de combat et des bombardiers, indique le rapport.

Les affrontements aériens et maritimes entre forces militaires, notamment entre la Chine et les États-Unis, se produisent fréquemment en mer de Chine méridionale. Plus de dix rencontres sino-américaines ont lieu quotidiennement et des milliers chaque année, a indiqué le SCSPI, notant que la majorité de ces rencontres sont professionnelles et sûres.

Pour les navires et avions militaires étrangers entrant dans les eaux juridictionnelles chinoises et l'espace aérien environnant, le rapport indique que l'armée chinoise suit et surveille la situation sur la base des pratiques internationales pour des raisons de sûreté et de sécurité. Les frictions surviennent principalement lorsque les forces étrangères s'approchent des eaux territoriales et de l'espace aérien de la partie continentale de la Chine ou de l'île de Hainan, lorsque l'armée américaine pénètre dans les eaux territoriales et l'espace aérien de Xisha Qundao pour des opérations dites de liberté de navigation, lorsque les forces étrangères entrent dans un rayon de 12 milles marins de Les éléments sous contrôle chinois dans les Nansha Qundao et Huangyan Dao, et lorsque des forces étrangères s'approchent ou s'immiscent de manière excessive dans les exercices militaires chinois.

Certaines armées étrangères se plaignent souvent d’être interceptées par les forces chinoises, décrivant la mer de Chine méridionale comme étant restreinte et dangereuse. Cependant, ils évitent commodément de discuter d’informations essentielles telles que les lieux spécifiques des rencontres et les raisons derrière de tels incidents, ce qui indique clairement un récit biaisé, a déclaré Hu Bo, directeur du SCSPI, au Chine Direct.

Tout pays confronté à des défis similaires aux scénarios mentionnés ci-dessus prendrait des mesures décisives, et des pays comme les États-Unis réagiraient de manière encore plus affirmée, a déclaré M. Hu.

Les véritables menaces à la liberté maritime en mer de Chine méridionale proviennent d'opérations militaires extra-régionales, y compris les soi-disant opérations de liberté de navigation menées par l'armée américaine, de provocations qui s'approchent ou s'introduisent dans les eaux territoriales et l'espace aérien de l'État côtier, et d'intrusions dans les zones militaires temporaires. zones d’exercice d’autres pays, selon le rapport du SCSPI.

Le rapport fournit également une analyse de l'impact des différends en mer de Chine méridionale sur la navigation et le survol, affirmant que les différends restent globalement gérables et ne se sont pas propagés au passage de navires et d'avions en provenance d'autres pays, ajoutant que les activités des forces de l'ordre et la protection des droits maritimes ne sont pas des problèmes de navigation en premier lieu.

La paix, la stabilité, la liberté et la sécurité en mer de Chine méridionale sont cruciales non seulement pour le bien-être de la région, mais également pour le développement et la sécurité de la région et du monde. Les pays de la région et de l'extérieur doivent contribuer à leurs efforts, jouer un rôle constructif et travailler ensemble pour faire de la mer de Chine méridionale une mer de paix, d'amitié et de coopération, a déclaré M. Hu.