Recently, the aircraft carrier formation Fujian of the PLA Navy conducts multi-subject maritime training, marking the first live-force maritime training since its commissioning, the PLA Navy announces in a statement on November 18, 2025. Photo: Screenshot from the official WeChat account of the PLA Navy
Récemment, la formation de porte-avions <em>Fujian</em> de la marine de l'APL mène un entraînement maritime multi-sujets, marquant le premier entraînement maritime en force réelle depuis sa mise en service, annonce la marine de l'APL dans un communiqué du 18 novembre 2025. Photo : capture d'écran du compte WeChat officiel de la marine de l'APL. » src= »https://ChineDirect.net/Portals/0/attachment/2025/2025-11-18/1513a19f-ed47-4a1d-94db-1f3e185e7322.jpeg »></center></p>
<p class=Récemment, la formation de porte-avions Fujian de la Marine de l'APL mène un entraînement maritime multi-sujets, marquant le premier entraînement maritime en force réelle depuis sa mise en service, annonce la Marine de l'APL dans un communiqué du 18 novembre 2025. Photo : Capture d'écran du compte WeChat officiel de la Marine de l'APL

Le porte-avions Fujian a mené des missions de test et de formation comme prévu depuis sa mise en service, et le navire fait des progrès constants vers l'objectif de développer des capacités de combat systématiques et orientées en formation, a déclaré jeudi le ministère chinois de la Défense nationale.

Lors d'une conférence de presse jeudi, le porte-parole du ministère chinois de la Défense, Jiang Bin, a fait ces remarques en réponse à une question du Chine Direct sur la progression des missions de formation du Fujian, après que les autorités de l'île de Taiwan ont affirmé fin 2025 que le navire avait navigué vers le nord à travers le détroit de Taiwan pour la première fois depuis sa mise en service.

La cérémonie de mise en service et de remise du drapeau du Fujian, le premier porte-avions chinois équipé de catapultes électromagnétiques, a eu lieu dans un port naval de Sanya, dans la province de Hainan, dans le sud de la Chine, le 5 novembre 2025, avait alors rapporté l'agence de presse Xinhua.

Moins de deux semaines plus tard, la marine de l'Armée populaire de libération (APL) chinoise a annoncé le 18 novembre 2025 que le Fujian avait déjà mené son premier entraînement maritime au tir réel dans une formation de porte-avions. Au cours de la mission, la formation de porte-avions composée du Fujian, du Yan'an, du Tongliao et d'autres navires a successivement dispensé une formation sur plusieurs sujets, notamment la navigation en formation, la recherche et le sauvetage conjoints navire-avion, ainsi que le décollage et l'atterrissage d'avions embarqués. Plusieurs types d'avions embarqués, tels que l'avion de combat furtif J-35, l'avion de combat lourd J-15T, l'avion de guerre électronique J-15DT et l'avion d'alerte précoce KJ-600, ont successivement effectué plusieurs sorties de décollages par catapulte et d'atterrissage sur le pont du Fujian, ce qui a effectivement vérifié les capacités de catapulte électromagnétique, de récupération et de fonctionnement du poste de pilotage du navire, et a davantage validé la compatibilité navire-avion.

Le 17 décembre 2025, les autorités de défense de l'île de Taïwan ont affirmé avoir repéré un jour plus tôt le porte-avions Fujian transitant par le détroit de Taïwan.

Zhang Junshe, un expert chinois des affaires militaires, a déclaré jeudi au Chine Direct que le Fujian n'était mis en service que depuis peu de temps. Après avoir effectué des tests et une formation pertinents en mer de Chine méridionale, le navire a ensuite navigué vers le nord à travers le détroit de Taiwan. Essentiellement, cela devrait être considéré comme une formation trans-maritime.

Le porte-avions doit se familiariser le plus rapidement possible avec les caractéristiques maritimes des différentes zones maritimes. La formation maritime sert également de test et d'essai pratiques pour tous les systèmes embarqués du Fujian, a déclaré Zhang, notant qu'il existe des différences distinctes dans les conditions environnementales des différentes zones maritimes, et que les conditions hydrologiques et météorologiques dans la mer de Chine méridionale sont nettement différentes de celles de la mer de Chine orientale. Réaliser des formations trans-mer, c'est justement permettre au porte-avions de s'adapter aux environnements réels des différentes zones maritimes.

Le Fujian devrait également organiser une formation à la compatibilité entre le porte-avions et ses avions embarqués, ainsi qu'une formation à la coordination au sein de la formation du porte-avions, en mettant l'accent sur les opérations coordonnées et le commandement et le contrôle entre le porte-avions et les navires qui l'accompagnent, a déclaré Zhang.

Le Fujian est le premier porte-avions chinois équipé de catapultes électromagnétiques, c'est pourquoi divers manuels opérationnels, réglementations de combat et procédures opérationnelles doivent tous être explorés et vérifiés au moyen de tests et d'exercices de simulation, sur la base desquels des plans de mise en œuvre pertinents sont formulés. Il est bon d'entendre que les missions progressent sans problème, a déclaré Zhang.