Un pilote d’avion de chasse J-20 affecté à une base aérienne de l’APL entre en contact avec la tour de contrôle dans le cockpit après avoir atterri en toute sécurité sur la piste lors d’un exercice d’entraînement au combat aérien impliquant des avions de chasse multitypes le 17 mai 2022. (eng.chinamil .com.cn/Photo de Yang Jun)
L’armée de l’air et l’aviation navale de l’Armée populaire de libération (APL) chinoise ont récemment fait de nouveaux progrès dans leurs nouveaux programmes de recrutement et de formation de pilotes à un moment où la Chine étend sa flotte d’avions de guerre avec une capacité de production d’avions de guerre record, selon des analystes dimanche que le PLA s’assurera d’avoir suffisamment de personnel qualifié pour piloter ses machines de pointe.
Dans un mouvement marquant marquant la création du tout nouveau programme de formation du personnel de l’APL Air Force, le premier groupe d’élèves-pilotes formés sur des J-10 – un type d’avion de chasse de quatrième génération développé en Chine – a récemment obtenu son diplôme de l’Académie de vol de Shijiazhuang et a été envoyé aux forces de combat de première ligne, a rapporté samedi la Télévision centrale de Chine (CCTV).
En 2020, la Shijiazhuang Flight Academy a reçu pour la première fois la livraison d’avions de chasse J-10 et a commencé les tests avec ce nouveau programme de formation. Alors qu’il faut quatre à six ans de formation en vol pour qu’un élève-pilote devienne qualifié pour piloter un avion de chasse de quatrième génération dans le cadre de l’ancien programme de formation, le nouveau programme ne prend que trois ans, ce qui raccourcit considérablement le temps nécessaire pour former un élève-pilote à devenir un pilote prêt au combat, a rapporté CCTV.
Avec un âge moyen de 23 ans, ce premier groupe d’élèves-pilotes du nouveau programme a été sélectionné parmi les élèves-pilotes qui se sont entraînés avec l’avion d’entraînement de base CJ-6 à l’Aviation University of Air Force. Après avoir terminé la formation sur les avions d’entraînement avancés JL-10, ils sont passés à la formation sur les J-10 en juillet de l’année dernière et ont suivi une formation réaliste de haut niveau, y compris un combat simulé air-air contre des instructeurs et un combat air-sol simulé contre troupes de défense aérienne de l’armée de l’APL, selon le rapport de CCTV.
« Ce groupe d’élèves-pilotes deviendra une force importante dans le combat aérien, ce qui a une importance clé dans la promotion de la transformation stratégique de l’armée de l’air et dans l’accomplissement de ses devoirs et missions dans la nouvelle ère », a déclaré Xie Hao, commandant de brigade au Shijiazhuang Flight Academy, a déclaré à CCTV.
La marine de l’APL a également récemment conclu son programme annuel de recrutement d’élèves-pilotes pour les avions embarqués, selon une vidéo publiée vendredi par le compte officiel Weibo de la marine de l’APL.
« Sur les élèves-pilotes nouvellement recrutés, 41,5% sont qualifiés pour apprendre à piloter des avions de chasse embarqués. C’est suffisant pour répondre à la demande de formation du personnel des avions de chasse embarqués », a déclaré Chu Hanqiang, chef du pilote de la PLA Navy. bureau de recrutement, a déclaré dans la vidéo.
Les autres élèves-pilotes embarqués devraient apprendre à piloter d’autres types d’aéronefs, notamment des avions d’alerte avancée embarqués, des avions de transport ou des hélicoptères embarqués, ont indiqué des observateurs. Ils ont noté qu’avec le lancement du troisième porte-avions chinois, le Fujianqui est également le premier porte-avions du pays équipé de catapultes électromagnétiques, la PLA Navy a non seulement besoin de plus de pilotes, mais aussi de pilotes pour plus de types d’avions.
Les derniers progrès dans les nouveaux programmes de recrutement et de formation de pilotes par la PLA Air Force et la Naval Aviation Force sont intervenus à un moment où la Chine a vu une augmentation de sa capacité de production d’avions de guerre en 2021.
Deux grands fabricants d’avions de combat de l’APL, la Shenyang Aircraft Corporation qui construit le chasseur embarqué J-15 et le chasseur multirôle J-16 ainsi que le Chengdu Aircraft Industrial Group Co Ltd qui construit le chasseur furtif J-20 et l’avion de chasse J-10, tous deux ont battu des records en termes de livraison d’avions l’année dernière, selon les communiqués de presse officiels de l’époque.
La capacité de combat est générée par une combinaison d’opérateurs, d’armes et d’équipements, donc n’en avoir qu’un n’est pas suffisant. C’est pourquoi la formation du personnel, le développement des armes et des équipements doivent avoir lieu en tandem, a déclaré dimanche au Chine Direct un expert militaire chinois qui a requis l’anonymat.
