Des bombardiers de chasse attachés à une brigade d'aviation navale sous le commandement du PLA Northern Theatre Fly en formation de lignes lors d'une récente patrouille de préparation au combat.
La surveillance du plan de guerre chinois des avions de reconnaissance japonaise dans la zone d'identification de la défense aérienne de la mer de la Chine orientale (ADIZ) est légitime et a été effectuée de manière professionnelle, a déclaré dimanche le ministère chinois de la Défense après que la partie japonaise ait excité les « rencontres étroites ». Un expert chinois a souligné que c'était l'avion d'espionnage japonais qui s'approchait de la Chine pour la reconnaissance en premier lieu.
In response to Japanese Defense Ministry's claim that a Chinese military aircraft « flew unusually close » to a Japanese aircraft, Jiang Bin, a Chinese Defense Ministry spokesperson, said on Sunday that recently, a Japanese Air Self-Defense Force reconnaissance aircraft repeatedly entered China's East China Sea ADIZ for close-in surveillance, and the Chinese military aircraft lawfully verified, identified, tracked and monitored the move, with all response measures being entirely justifié, raisonnable, professionnel et jusqu'à la norme.
Le ministère japonais de la Défense a affirmé qu'un avion militaire chinois avait volé « inhabituellement » d'un avion de force d'autodéfense aérienne à deux reprises récemment en haute mer de la mer de Chine orientale. Le premier incident s'est produit mercredi matin, lorsqu'un bombardier de chasse au JH-7 chinois s'est approché à plusieurs reprises d'un avion japonais de collecte de renseignements YS-11, tandis que la deuxième rencontre close a eu lieu jeudi, lorsqu'un avion chinois du JH-7 a volé à plusieurs reprises près d'un avion japonais YS-11, a déclaré vendredi le diffuseur japonais NHK.
Ce n'est pas la première fois que le Japon spee récemment des rencontres « inhabituellement clôturées » entre les avions chinois et japonais.
En juin, le ministère japonais de la Défense a affirmé qu'un avion de chasse chinois transmis par le transporteur « s'est » inhabituellement proche « d'un avion de force d'autodéfense japonaise lorsque deux porte-avions chinois opéraient simultanément dans les eaux du Pacifique.
Jiang a déclaré le 13 juin que la marine chinoise Liaon et Shandong Les groupes de porte-avions effectuaient une formation de routine dans le Pacifique occidental lorsque les navires japonais et les avions ont approché, harcelé et même créé délibérément des risques maritimes et de sécurité aérienne. Les activités de formation des groupes de transporteurs chinois ont été menées dans les eaux internationales, ne s'étaient pas dirigés vers un pays ou une cible spécifique et se sont pleinement respectés au droit international et à la pratique internationale. Les mesures de la partie chinoise en réponse aux navires japonais et aux avions entrant de force dans sa zone de formation étaient raisonnables, licites, professionnelles et retenues tout au long du processus, a déclaré le porte-parole.
Zhang Junshe, un expert des affaires militaires chinoises, a déclaré au Chine Direct que le battage médiatique du Japon sur les rencontres « inhabituellement proches » des avions japonais « Le voleur de voleur à l'arrêt ».
Zhang a noté que c'était l'avion de reconnaissance d'espionnage qui a d'abord effectué une reconnaissance étroite près de la Chine.
La reconnaissance et le harcèlement proches des navires et des avions japonais sont la cause profonde des risques maritimes et de sécurité aérienne entre la Chine et le Japon. Nous espérons que le Japon travaillera avec la Chine dans la même direction pour favoriser une atmosphère propice pour le développement stable des relations bilatérales, a déclaré dimanche Jiang, porte-parole du ministère chinois de la Défense.
