La Chine construit le premier porte-drone maritime autonome au monde

Photo : Capture d’écran de cityofzhuhai.com

La Chine a livré jeudi le premier porte-drone maritime au monde, le Zhu Hai Yun, capable de fonctionner de manière autonome. Le transporteur sans pilote peut être contrôlé à distance et naviguer de manière autonome en eau libre. Il entreprendra des recherches scientifiques marines et d’autres observations.

Les Zhu Hai Yun est entré jeudi matin dans son port d’attache du port de Zhuhai Gaolan, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), et a été officiellement mis en service après un an et demi de construction.

Construit sous les auspices du Southern Marine Science and Engineering Guangdong Laboratory (Zhuhai), le Zhu Hai Yun est le premier navire de recherche scientifique de système sans pilote au monde avec des fonctions de navigation autonome et de télécommande, et a reçu le premier certificat de navire intelligent par la China Classification Society (CCS).

La conception et la construction du Zhu Hai Yun ont suivi les principes de l’intelligence verte, du soutien scientifique aux systèmes sans pilote et du « sens de l’avenir ». Pendant ce temps, ses systèmes d’alimentation, ses systèmes de propulsion, ses systèmes intelligents, ses systèmes de positionnement de puissance et ses systèmes d’aide à l’investigation ont été développés indépendamment par des équipes de recherche chinoises.

« Il s’agit du premier essai en mer professionnel du Zhu Hai Yunqui vise à tester ses performances de navigation autonome et le lancement de l’engin sans pilote », a déclaré Chen Dake, membre de l’Académie chinoise des sciences et directeur du laboratoire Southern Marine Science and Engineering Guangdong.

Pour la première fois, le transporteur a navigué de manière autonome pendant 12 heures consécutives et réalisé l’évitement d’obstacles et la planification de trajectoire. Il a obtenu l’effet souhaité et validé la conception, a ajouté Chen.

Le transporteur sans pilote intelligent de 88,5 mètres de long est l’une des réalisations marquantes du Laboratoire marin du Sud, avec un déplacement prévu d’environ 2 100 tonnes et une vitesse de pointe de 18 nœuds.

Le navire dispose d’un pont arrière spacieux, qui peut transporter une variété d’instruments d’observation aériens, maritimes et sous-marins sans pilote. Il peut effectuer des tâches d’étude marine complètes telles que l’étude et la cartographie de l’océan, l’observation de l’océan, la patrouille maritime et l’étude et l’échantillonnage partiels.