Le premier avion cargo sans pilote de Chine « Tianma-1000 » Photo : Télévision centrale de Chine
La Télévision centrale de Chine a dévoilé mardi des scénarios d'application et a publié plus de détails sur le premier avion cargo sans pilote de Chine, le « Tianma-1000 », notant que l'avion est capable de s'adapter à un terrain complexe à haute altitude, d'effectuer un décollage et un atterrissage ultra-courts et de passer rapidement du mode transport de fret au mode largage.
L'avion de transport sans pilote « Tianma-1000 » a terminé son vol inaugural le 11 janvier.
Le « Tianma-1000 » a un plafond de service de 8 000 mètres, une portée maximale de 1 800 kilomètres et une charge utile maximale de 1 tonne, lui permettant de transporter de grandes quantités de fournitures en un seul voyage, selon un rapport de vidéosurveillance.
Dans des scénarios tels que le réapprovisionnement de zones isolées, les secours d'urgence et le transport de matériel urgent, le « Tianma-1000 » peut livrer des fournitures essentielles telles que de la nourriture, des médicaments et des équipements qui répondent à la demande pendant plusieurs jours en une seule sortie. Cette capacité peut résoudre les défis logistiques liés au transport de matériaux vers des régions géographiques particulières.
Dans des situations telles que les catastrophes naturelles et les secours d'urgence, il peut livrer des tonnes de fournitures directement dans des zones inaccessibles par route ou par train en une demi-journée sans avoir besoin de transferts, ce qui améliore considérablement la vitesse de réponse en cas d'urgence, a déclaré à CCTV Sun Zhiwei, ingénieur en chef de projet de Xi'an ASN Technology Group Co., Ltd., relevant de China North Industries Group Corporation.
L’une des caractéristiques les plus importantes est qu’elle est profondément intégrée à l’intelligence artificielle. Le « Tianma-1000 » a atteint l'automatisation complète du processus – depuis la planification de la mission et le chargement du fret jusqu'à l'exécution du vol.
Selon Sun, le système intelligent de chargement et de déchargement « Tianma-1000 » peut effectuer de manière autonome la manipulation de fournitures de plusieurs tonnes en cinq minutes, ce qui permet d'économiser considérablement du temps et des coûts de main d'œuvre.
Pendant le vol et l'exécution de la mission, le « Tianma-1000 » est capable d'identifier et d'éviter de manière indépendante divers obstacles tels que les montagnes et les bâtiments. Selon Sun, il peut planifier automatiquement des trajectoires de vol sûres et rentables dans un espace aérien inconnu et un terrain complexe.
Notamment, le « Tianma-1000 » a des exigences extrêmement faibles en matière de conditions de décollage et d'atterrissage, ce qui lui permet d'opérer en toute sécurité sur des surfaces non durcies telles que les prairies et les chemins de terre, et de décoller et d'atterrir dans un rayon de 200 mètres. Cela permet un déploiement rapide dans des emplacements temporaires tels que des zones sauvages et des villages, établissant ainsi une station d'approvisionnement flexible.
Ma Chunhao, l'ingénieur en chef du programme, a déclaré à CCTV que le « Tianma-1000 » adopte une interface standardisée « plug-and-play », permettant un basculement rapide entre des missions multi-scénarios telles que le transport de matériel, la livraison de clusters et le sauvetage d'urgence sans avoir besoin de modifications complexes.
