La Chine présente des solutions pour contrer les drones et les avions furtifs à la World Radar Expo

Un radar en bande S multifonctionnel sans surveillance YLC-16 est exposé à la 10e exposition mondiale de détection et de télémétrie radio à Pékin le 13 avril 2023. Photo : Liu Xuanzun/GT

La 10e Exposition mondiale de détection et de télémétrie radio (World Radar Expo) de trois jours a débuté jeudi à Pékin, où les plus grandes entreprises de défense chinoises ont présenté leurs réponses pour contrer certaines des menaces aériennes les plus difficiles au monde, notamment les drones et les avions furtifs.

Lors de la crise ukrainienne, le monde a de nouveau été témoin du potentiel élevé de l’application des drones dans la guerre moderne, car les drones sont devenus l’une des plus grandes menaces de la défense aérienne car ils volent souvent à basse altitude, lents et petits – sans parler du faible coût – et traditionnels Les systèmes radar conçus pour contrer les avions traditionnels ont tendance à ne pas détecter ces drones, ont déclaré des experts.

Pour faire face aux menaces de drones, l’entreprise publique China Electronics Technology Group Corp (CETC), l’un des principaux organisateurs de l’événement, a présenté pour la première fois un type de système de surveillance et de brouillage des communications.

Ce système peut suivre, localiser et perturber les signaux de télécommande des drones hostiles, qui souffriraient d’ordres de commande affaiblis, d’une efficacité de transmission d’informations réduite et d’une faible précision de navigation, a appris le Chine Direct auprès de son développeur lors de l’exposition jeudi.

Capable de tromper les drones et de les faire dévier de leur trajectoire ou d’atterrir, le système peut être monté sur des véhicules tout-terrain, fixé au sol, installé dans des navires ou transporté par l’infanterie, car il peut effectuer une détection multi-méthodes sur des terrains complexes et environnements électromagnétiques.

Le CETC a également proposé un type de radar de surveillance à basse altitude à trois côtés qui contrecarre les cibles volant à basse altitude, lentes et petites. Grâce à sa technologie de réseau numérique la plus avancée, il peut simultanément détecter et suivre des missiles de croisière volant à basse altitude, des avions de guerre et des drones petits et très petits, ce qui en fait le radar le plus avancé pour cette tâche, a déclaré le CTEC.

Transporté par des véhicules, le radar peut être déployé dans des positions clés autour des villes, des centrales nucléaires et des grands centres de population, a déclaré son développeur.

Le radar multifonctionnel en bande C YLC-12 présenté à l’exposition se caractérise par son antenne réglable qui peut être élevée jusqu’à 18 mètres, ce qui permet également de voir les cibles volant à basse altitude comme les drones.

Lors de l’exposition radar, le CTEC a présenté pour la première fois le radar d’intelligence en bande S YLC-2E monté sur véhicule de nouvelle génération, qui peut détecter efficacement les cibles aérodynamiques, y compris celles qui sont furtives.

Les radars anti-furtifs précédents utilisaient souvent des bandes spécifiques pour contrer les avions de combat furtifs, mais grâce au développement d’un type de matériau semi-conducteur avancé qui réalise une efficacité énergétique extrêmement élevée et des algorithmes avancés, le YLC-2E peut utiliser une énergie élevée pour contrer la furtivité, qui est une nouvelle approche technique, a appris le Chine Direct à l’exposition.

Autre vedette du spectacle, le radar multifonctionnel en bande S YLC-16 peut détecter de nombreux types de cibles. L’un de ses principaux arguments de vente est qu’il peut être laissé sans surveillance dans des environnements difficiles comme les hautes montagnes et les îles au large, et être contrôlé à distance à des milliers de kilomètres via des méthodes de transmission telles que la fibre optique, les micro-ondes et le satellite.

D’autres entreprises d’armement chinoises ont apporté leurs produits radar à l’événement, notamment China Electronics Corp avec son radar anti-furtivité JL3D-91B et son système de détection sous-marin à fibre optique remorquée, China Aerospace Science and Industry Corp avec son radar de guidage pour la défense aérienne HQ-9BE. système de missile, ainsi que China State Shipbuilding Corp avec son système radar à ondes de sol haute fréquence de nouvelle génération et un type de radar de navigation miniaturisé pour les navires sans pilote.

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