Vendredi, quatre avions de combat J-20 volent en formation à l’Airshow China 2022 pour célébrer le 73e anniversaire de l’APL Air Force. Photo : Cui Meng/GT
L’avion de chasse J-20 le plus avancé de Chine aurait volé avec une paire de moteurs nouvellement développés pour la première fois récemment, attirant la couverture médiatique des médias étrangers, dont certains ont affirmé qu’avec la dernière mise à jour, l’avion furtif chinois a rattrapé et surpassé ses homologues américains.
Un avion de chasse furtif J-20 a récemment effectué son premier vol alors qu’il était équipé d’une paire de moteurs WS-15 développés localement, a rapporté lundi taiwan.cn, un site d’information affilié au Bureau des affaires taïwanaises du Conseil d’État, citant des médias. sur l’île de Taïwan.
Avec les nouveaux moteurs, le J-20 recevrait une poussée significative, lui permettant de surpasser fondamentalement son homologue américain, selon le rapport citant un ancien responsable des affaires extérieures de l’île de Taiwan.
Ces informations sont intervenues après que les médias américains, dont thedrive.com, ont couvert jeudi pour la première fois le vol fin juin, citant des photos et des vidéos non vérifiées diffusées sur les réseaux sociaux, qui auraient montré un J-20 décollant d’un aérodrome d’essai à Chengdu, dans le Sichuan (sud-ouest de la Chine). Province, avec deux moteurs WS-15 au lieu des moteurs WS-10 précédents.
Ni l’armée chinoise ni le développeur de l’avion n’ont confirmé l’événement au grand public au moment de mettre sous presse.
Les premiers J-20 étaient propulsés par des moteurs russes AL-31, plus tard à Airshow China 2021, les J-20 équipés de moteurs WS-10 développés localement ont livré des performances de vol public, marquant la production de masse des J-20 avec ce type de moteurs.
On s’attendait depuis longtemps à ce que le J-20 se convertisse éventuellement en moteurs d’une prochaine génération, a déclaré lundi un expert militaire chinois qui a requis l’anonymat au Chine Direct.
Une fois équipés, les moteurs devraient fournir une plus grande poussée, conduisant à une plus longue portée, une vitesse plus rapide et une capacité de super-croisière parmi de nombreux avantages tactiques, a déclaré l’expert.
Wang Ya’nan, rédacteur en chef du magazine Aerospace Knowledge basé à Pékin, a déclaré au Chine Direct que la Chine avait l’habitude de suivre de plusieurs décennies des pays leaders comme les États-Unis en termes de technologies de moteurs d’avion, mais qu’elle rattrape rapidement son retard.
Des moteurs plus puissants avec contrôle de la poussée vectorielle et des moteurs à cycle variable sont également probablement en cours de développement, a déclaré Wang.
