Le J-10CE et d'autres avions exposés sur le stand AVIC lors de la 13e édition du salon Africa Aerospace and Defence (AAD) en Afrique du Sud le 16 septembre 2026 Photo : IC
Les médias d'État chinois ont rapporté mardi la 13e édition de l'exposition Africa Aerospace and Defence (AAD) qui s'est récemment achevée en Afrique du Sud, où des équipements chinois, notamment les avions de combat J-10CE et JF-17 et le gros avion de transport Y-20, ont été exposés ensemble, attirant une attention considérable.
Un expert chinois des affaires militaires a déclaré que les équipements aéronautiques chinois étaient présentés de manière systématique, adaptés aux besoins réels de sécurité des pays africains, offrant des solutions intégrées pouvant être combinées à la demande.
L'AAD est le plus grand salon de l'aérospatiale et de la défense d'Afrique, selon l'Aviation Industry Corporation of China (AVIC). L'édition de cette année s'est tenue du 16 au 20 septembre à la base aérienne de Waterkloof, près de la capitale administrative de l'Afrique du Sud, Pretoria.
Plus de 250 entreprises de 33 pays d'Afrique, d'Asie, d'Europe et d'Amérique ont participé au salon. Les innovations de l'industrie de la défense dans les domaines des systèmes sans pilote, de la cybersécurité et de l'intelligence artificielle étaient au centre de l'événement de cette année, a rapporté mardi la chaîne militaire CCTV News.
Lors de l'exposition, AVIC a présenté plusieurs types d'avions pour approfondir les échanges internationaux de défense et élargir la coopération mutuellement bénéfique. Le J-10CE, le chasseur JF-17 Thunder, le gros avion de transport Y-20 et d'autres équipements ont été exposés ensemble, a rapporté CCTV.
Selon AVIC, leur stand était organisé autour de la situation sécuritaire et des besoins en équipements de l'Afrique, avec quatre zones d'exposition : systèmes de combat sans pilote et contre-sans pilote, supériorité aérienne avancée et efficacité de la formation, soutien et logistique rapides, et sauvetage d'urgence. Les zones présentaient systématiquement des produits aéronautiques couvrant le combat, l'entraînement, le transport et le sauvetage.
La zone des systèmes de combat sans pilote et contre-drone comprenait la famille de drones Wing Loong, couvrant les missions à haute altitude, à grande vitesse, de reconnaissance et de surveillance, ainsi que les missions de frappe de longue endurance, aux côtés du système de brouillage laser « Guangjian-11E » (Light Arrow-11E), affichant des capacités intégrées de drone et de contre-drone.
La zone avancée de supériorité aérienne et d'entraînement présentait le chasseur J-10CE, le chasseur JF-17, l'entraîneur avancé L-15A et un nouvel entraîneur à turbopropulseurs, présentant la supériorité aérienne et les capacités de frappe au sol, ainsi qu'un système complet de formation des pilotes pouvant s'adapter aux besoins de modernisation de la flotte de différents pays.
La zone de soutien rapide et logistique a réuni le grand avion de transport Y-20, l'avion de transport moyen Y-9E, le drone de transport sans pilote HH-200, l'hélicoptère multirôle Z-20, l'hélicoptère d'attaque Z-10ME et l'hélicoptère léger Z-11, couvrant les missions de livraison stratégique à longue portée, de transport tactique et d'appui-feu rapproché.
La zone de sauvetage d'urgence a présenté le gros avion amphibie AG600M « Kunlong », l'hélicoptère multirôle AC332 et des systèmes de largage de précision, avec des écrans multimédia montrant leurs capacités en matière de lutte aérienne contre les incendies, de sauvetage en montagne, de transport de personnel et de livraison de fournitures.
En réponse aux faiblesses potentielles de l'équipement des militaires africains, l'écran a proposé une solution complète en boucle fermée qui est « capable de voler, de combattre, de transporter, d'opérer et de sauver », a déclaré mardi Zhang Junshe, un expert chinois des affaires militaires, au Chine Direct.
Les systèmes sans pilote et anti-pilotés ciblent les missions de contrôle des frontières, de lutte contre le terrorisme de faible intensité et de harcèlement par drones. La solution packagée de chasseurs et d'entraînement aide à combler les flottes vieillissantes et les lacunes en matière de formation des pilotes. Dans le même temps, les systèmes de soutien et de logistique permettent une livraison rapide des troupes et des fournitures ainsi qu'une réponse aux frontières sur le vaste territoire du continent africain, a déclaré Zhang.
Outre AVIC, la China North Industries Group Corporation (NORINCO) a également présenté plusieurs produits axés sur les besoins de l'industrie de défense des pays africains, en utilisant des modèles physiques et des vidéos multimédias pour mettre en valeur les produits phares dans les domaines des équipements sans pilote, des assauts blindés, de la défense aérienne et anti-missile et des systèmes de frappe de puissance de feu, ainsi que des solutions de production localisées, selon le compte WeChat de l'entreprise.
Zhang a déclaré que les équipements aéronautiques chinois offrent trois avantages principaux. Premièrement, une rentabilité élevée et une mise à niveau progressive : les équipements chinois donnent la priorité aux équipements « suffisamment avancés » plutôt qu'aux « plus chers », avec des coûts de cycle de vie inférieurs. Les J-10 et JF-17 offrent un excellent rapport qualité-prix, et l’approche systématique permet aux pays africains de commencer par une défense aérienne portable et des drones à faible coût, puis de passer progressivement à des chasseurs haut de gamme et à une défense aérienne intégrée, sans investissement initial massif.
Deuxièmement, une forte adaptabilité aux environnements désertiques et jungles africains : les drones Wing Loong conviennent à de vastes patrouilles frontalières, les véhicules légers à roues sont mobiles et résistants aux mines, les drones de reconnaissance ciblent des groupes armés dispersés et l'artillerie à guidage de précision soutient les opérations mobiles dans les plaines.
L'expert a également noté que la coopération de défense de la Chine avec les pays africains comprend généralement la formation, les munitions, les stations au sol et le support après-vente, avec une livraison rapide et peu de conditions, les aidant à construire rapidement une véritable capacité de combat.
Organisé tous les deux ans, l'AAD combine une exposition commerciale et un salon aéronautique, servant de plate-forme pour promouvoir la collaboration internationale, le commerce et les investissements dans les industries aérospatiales et de défense africaines.
Zhang a déclaré que les perspectives des équipements aéronautiques chinois sur le marché africain sont généralement positives et qu'il existe un potentiel considérable. L’Afrique est un marché important pour le commerce des armes de la Chine.
Lors du salon aéronautique égyptien début septembre, un autre expert chinois des affaires militaires, Wang Yanan, a déclaré au Chine Direct que l'Égypte et les pays de la région semblent de plus en plus parvenir à un consensus selon lequel s'appuyer sur un fournisseur unique comporte des risques. Les pays recherchent des solutions diversifiées, créant des opportunités pour les équipements chinois d’entrer sur les marchés africains.
