Le train Fuxing le plus résistant au gel qui circulera dans la région alpine la plus au nord de la Chine pendant le chunyun (médias)

Photo : Une capture d’écran du CR400BF-GZ de China Media Group

Le train CR400BF-GZ, le modèle de train à grande vitesse Fuxing le plus intelligent et le plus résistant au gel, a été déployé lundi dans la province du Heilongjiang (nord-est de la Chine). C’est la région la plus froide et la plus élevée dans laquelle le modèle a été utilisé jusqu’à présent. Le train à grande vitesse Fuxing a une vitesse maximale de 350 kilomètres par heure.

Les trains circuleront pour la première fois pendant le chunyun de 40 jours en cours ou la ruée vers les voyages de la Fête du Printemps sur les itinéraires de la région alpine la plus septentrionale de la Chine, a rapporté China Media Group.

Comparé aux autres modèles Fuxing, le CR400BF-GZ a le niveau de vitesse le plus élevé. Il est plus résistant aux basses températures et à la neige et peut fonctionner dans un environnement extrêmement froid de -40 C.

Cette technologie de pointe représente une percée majeure pour la technologie ferroviaire à grande vitesse de la Chine. Le modèle développé indépendamment par le pays peut répondre à la demande opérationnelle dans diverses conditions de température.

Le système désigné et les pièces utilisées pour la construction du modèle ont tous été spécifiquement équipés d’une conception résistante aux basses températures, tout en assurant une ventilation douce et en empêchant efficacement la neige et la glace de pénétrer dans le compartiment de l’équipement à travers le filtre.

Le train est également plus intelligent avec une technologie de pointe mise en œuvre dans des domaines ciblés tels que la surveillance de la sécurité, visant à élever encore la qualité du service.

Deux ensembles de trains subiront une série d’essais et commenceront à fonctionner sur les lignes du Heilongjiang.

Mercredi, le premier train urbain à hydrogène-énergie au monde doté de droits de propriété intellectuelle indépendants est officiellement sorti de la chaîne de montage à Chengdu, dans la province du Sichuan (sud-ouest de la Chine). Le train a adopté la technologie de base clé du train à grande vitesse Fuxing, avec une vitesse maximale de 160 kilomètres par heure.

★★★★★

A lire également