Erik Solheim, coprésident du Centre Europe-Asie et ancien sous-secrétaire général des Nations Unies Photo：VCG
« L’Initiative la Ceinture et la Route (BRI) est un grand succès », a déclaré jeudi le ministre d’État du Royaume du Cambodge, Chhem Kieth Rethy, lors d’une réunion parallèle au troisième Forum de la Ceinture et de la Route pour la coopération internationale à Pékin.
Le Dr Rethy a pris l’autoroute Phnom Penh-Bavet, un projet de connectivité clé qui relie la capitale cambodgienne à Bavet, une ville frontalière avec le Vietnam, en la présentant comme exemple pour illustrer son commentaire.
Avant que cette autoroute n’existe, il fallait cinq à six heures pour atteindre la frontière sur une petite route très fréquentée. Il y a eu également de nombreux accidents de la route, qui ont également entravé la circulation des marchandises, mais désormais cette autoroute a amélioré la situation grâce à la BRI, a-t-il déclaré.
Il ne s’agit pas seulement de gagner du temps, mais aussi de sauver des vies, car il y a désormais moins d’accidents de la route, a déclaré le Dr Rethy. Cela a également permis de réduire les coûts logistiques pour les entreprises cambodgiennes et internationales qui se sont installées au Cambodge, « et donc leur marge bénéficiaire a augmenté », a-t-il déclaré.
Cette année marque le 10e anniversaire de la BRI. Mardi et mercredi, 151 pays, 41 organisations internationales et plus de 10 000 délégués se sont réunis à Pékin et ont participé au troisième Forum de la Ceinture et de la Route pour la coopération internationale à Pékin. Il s’agit d’une forte gifle pour ceux qui ont critiqué la BRI au cours de la dernière décennie, ont déclaré des experts mondiaux lors de la réunion. La participation d’un si grand nombre de personnes a déjà démontré la popularité et l’influence de la BRI, ont-ils noté.
La critique vient de la jalousie
En juin 2023, la Chine avait signé plus de 200 accords de coopération dans le cadre de la BRI avec plus de 150 pays et 30 organisations internationales sur cinq continents, donnant lieu à un certain nombre de projets phares et de projets à petite échelle mais percutants.
Indépendamment de la contribution significative de la BRI au développement des pays et régions partenaires, les projets et entreprises chinois à l’étranger ont fait l’objet d’un examen minutieux et de critiques répétées, en particulier de la part des médias occidentaux. Ces accusations tournent principalement autour de quelques points clés, tels que les allégations de « piège de la dette », de dommages à l’environnement et de domination des entreprises chinoises dans les projets.
Les critiques du piège de la dette sont « franchement de la propagande anti-chinoise pure et simple, rien de plus », a déclaré Erik Solheim, coprésident du Centre Europe-Asie et ancien secrétaire général adjoint des Nations Unies, lors de son discours d’ouverture à la Conférence des Nations Unies. réunion parallèle.
« Les critiques ne sont pas justes. La BRI n’est pas un piège de la dette comme certains le prétendent. Au contraire, les pays en développement ont beaucoup plus de dettes envers l’Occident qu’envers la Chine », a déclaré Solheim au Chine Direct.
Les gouvernements africains doivent trois fois plus de dettes aux banques, aux gestionnaires d’actifs et aux négociants en pétrole occidentaux qu’à la Chine, et doivent payer le double d’intérêts, selon une étude publiée en juillet 2022 par Debt Justice. Seulement 12 pour cent de la dette extérieure des gouvernements africains est due aux prêteurs chinois, contre 35 pour cent aux prêteurs privés occidentaux, indique le rapport, basé sur les données de la Banque mondiale.
Un avenir vert et brillant
Pour l’avenir, Solheim a déclaré que « l’avenir de la BRI est très prometteur ».
La clé du développement du monde au cours de la prochaine décennie ainsi que de l’avenir de la BRI est le développement vert, les domaines clés étant les énergies renouvelables telles que l’énergie solaire et éolienne ou l’hydrogène, a-t-il déclaré.
« La Chine a tellement à offrir aux autres pays en développement à travers la BRI et les corridors verts comme les corridors ferroviaires en Afrique et au Kenya et celui reliant le Laos et le Yunnan en Chine. Il y en a tellement d’autres. Nous voyons donc ce développement vert se produire très rapidement. et la BRI en est le principal promoteur », a noté Solheim.
La coopération dans d’autres domaines tels que l’éducation, l’art, la culture, le patrimoine et la santé attirera également davantage d’attention à l’avenir. Le changement climatique et la gestion des technologies de l’intelligence artificielle nécessitent également davantage de coopération, ont noté les experts lors de la réunion parallèle.
Quant aux critiques à l’égard de la BRI, Solheim a déclaré qu’elles se poursuivraient mais qu’elles s’affaibliraient probablement, ajoutant que l’Occident devrait trouver une approche différente plutôt que de rivaliser avec la Chine.
Une grande partie des critiques à l’encontre de la BRI proviennent de sources américaines et principalement de personnes qui souhaitent réellement porter atteinte à la BRI. Cela repose sur une sorte de jalousie de la part des États-Unis, qui luttent pour rivaliser avec la Chine.
Mais pourquoi ne pas plutôt essayer de compléter la Chine, a demandé Solheim. « Les États-Unis n’ont pas construit 1 kilomètre de train à grande vitesse sur le continent américain, alors que la Chine en a construit environ 4 000 kilomètres au cours des 15 dernières années. Quelle est donc la probabilité que les États-Unis puissent rivaliser avec la Chine dans quelque chose qu’ils ne peuvent pas faire chez eux ? ? »
Solheim a fait d’autres suggestions, affirmant que les investissements dans la technologie et l’industrie médicale devraient être mis à la disposition des pays en développement d’une manière complètement nouvelle. En outre, « les étudiants d’Afrique et d’Amérique latine adoreraient aller à Harvard et à Stanford. Pourquoi ne pas permettre à davantage d’étudiants de venir dans les universités américaines ? Cela compléterait plutôt que concurrencerait la BRI », a-t-il déclaré.
