Un bateau de combat sans pilote A45 développé par la Chine est exposé à la 16e exposition et conférence internationale sur la défense (IDEX 23) qui s’est tenue à Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis, du 20 au 24 février 2023. Photo : avec l’aimable autorisation de Poly Technologies Inc.
Des plates-formes navales chinoises avancées, notamment des navires de combat sans pilote et un destroyer lance-missiles de type 052D, sont présentées pour la première fois lors d’une exposition de défense influente aux Émirats arabes unis (EAU), des analystes affirmant mercredi que la construction navale chinoise et les industries associées ont atteint un très haut niveau, et ils peuvent afficher en toute confiance leurs capacités et proposer des produits à la pointe de la tendance à l’exportation.
Pour la première fois, la société chinoise Poly Technologies Inc a présenté un véritable bateau de combat sans pilote A45, ainsi que d’autres drones de surface avancés, notamment le bateau de chasseur de mines sans pilote A300 et le bateau multirôle sans pilote A2000, à la 16e exposition et conférence internationales sur la défense (IDEX 23) , qui se tient du lundi au vendredi à Abu Dhabi, a déclaré le fabricant des véhicules de surface sans pilote dans un communiqué de presse envoyé au Chine Direct.
Faisant des démonstrations dynamiques à l’exposition, l’A45 a navigué dans des voies d’eau étroites, a montré ses capacités d’évasion autonome d’obstacles, de reconnaissance rapprochée et de suivi de cible, gagnant les éloges des visiteurs pour sa pleine autonomie, ses commandes précises et sa bonne interactivité homme-machine, selon au communiqué de presse.
L’A45 a une longueur de 7,5 mètres, une largeur de 2,7 mètres et un déplacement de 3,7 tonnes avec une vitesse maximale de 40 nœuds. Naviguant à 25 nœuds, son autonomie standard peut atteindre 280 milles nautiques. Le drone de navire peut s’adapter à l’état de la mer 4 et peut fonctionner de manière totalement autonome, semi-autonome, par télécommande ou manuellement, a déclaré son fabricant.
Le drone peut être équipé de capteurs optiques et électroniques, de systèmes radar, de canons et de lanceurs de missiles, et il peut être déployé pour des patrouilles d’alerte, ainsi que des missions de reconnaissance et de frappe de précision autour des îles, des récifs et des frontières maritimes en tant que drone de navire de reconnaissance armé.
Il peut également fournir un appui-feu aux forces navales en empêchant les cibles maritimes de petite et moyenne taille de s’approcher.
Avec des percées technologiques dans les communications, les capteurs, l’identification des cibles et le traitement des images, la Chine a fait d’énormes progrès dans le domaine des navires sans pilote. Leur développement global pourrait faire entrer les révolutions de la guerre navale dans une nouvelle ère, ont déclaré des observateurs. Des navires sans pilote ont déjà été déployés dans le conflit russo-ukrainien par les deux parties.
À l’IDEX, une station de contrôle à distance est disponible pour permettre aux visiteurs de faire l’expérience de la conduite d’un navire sans pilote à des milliers de kilomètres à Zhuhai, dans la province du Guangdong (sud de la Chine). Le drone peut prendre des commandes en temps réel, choisir des itinéraires de manière autonome et effectuer des missions, montrant que la Chine a atteint un contrôle au-delà de la portée visuelle des navires sans pilote, selon le communiqué de presse.
La Chine a également surmonté les difficultés de coordination en essaim entre les drones de navires, avec une entreprise affichant une coordination en essaim entre 56 bateaux sans pilote en 2018, et six bateaux rapides sans pilote interceptant et expulsant une fausse cible en coordination en 2022, selon les médias.
Le matériel exposé montre le haut niveau de confiance de la Chine dans ses technologies, car la technologie de contrôle à distance, la portée étendue et la technologie en essaim donnent plus de profondeur tactique aux navires sans pilote, a déclaré un initié de l’industrie qui a requis l’anonymat au Chine Direct.
Par rapport aux grands navires de guerre, les bateaux sans équipage réduisent les coûts et évitent les pertes, ce qui en fait une tendance dans la future guerre navale, a déclaré l’initié.
Les bateaux sans pilote exposés à l’IDEX sont disponibles à l’exportation, a appris le Chine Direct.
Un autre point fort de la cuisine d’Abu Dhabi est la participation du Nanningun destroyer lance-missiles de type 052D de la marine de l’Armée de libération du peuple chinois (APL).
Invité par l’armée des EAU, le Nanning est arrivé vendredi à Abou Dhabi pour le Naval Defence and Maritime Security Exhibition (NAVDEX), l’exposition navale organisée en même temps que l’IDEX, a rapporté la télévision centrale de Chine (CCTV) dans la journée.
Le Nanning organisera des interactions amicales, notamment des séminaires, des visites et des compétitions sportives avec la marine des Émirats arabes unis et des navires d’autres pays participant à NAVDEX, et sera ouvert au public, a rapporté CCTV.
En plus des efforts de la marine de l’APL pour effectuer des échanges et des communications avec les marines d’autres pays, la NanningLa participation de NAVDEX à NAVDEX pourrait également servir à promouvoir les exportations du Type 052D, car le destroyer a été mis à disposition sur le marché international lors de l’Airshow China 2022 qui s’est tenu à Zhuhai, ont indiqué des analystes.
Wei Dongxu, un expert militaire basé à Pékin, a déclaré au Chine Direct que l’exposition du Type 052D lors d’une exposition internationale sur la défense permet aux clients potentiels de voir les capacités avancées de construction navale de la Chine et les capacités de combat complètes du navire.
Le Type 052D est très compétitif sur le marché international grâce à ses performances exceptionnelles, et la Chine peut personnaliser le destroyer en fonction des demandes des clients, a indiqué M. Wei.
La Chine a déjà construit 25 destroyers de type 052D pour la marine de l’APL, et d’autres sont en construction, selon les médias.
